Заміна коробки передач!

Всім привіт!
Ось і пройшли чергові вихідні! Цього разу була зроблена замінаКПП!
Нагадаю, що заміна пов'язана стем, що на рідній коробці зниклап'ята передача, а ще вона гуділа і видавала передсмертнізвуки))
Після тривалих пошуків, донорський орган був знайденийhttps://megadriver.org/p27015-znaisov-korobku Чому тривалих, татому що хотілося знайти саме таку коробку з тривалими передачами))
Ось її маркування

І ось настав день ікс )
за надану допомогу в наданні даху над головою, другої голови ідодаткових двох рук і ніг, величезне спасибі зятюхиmetrolog1 Якби не його ентузіазм, я б напевно здув наполовині шляху! А що поробиш, вже старий став)/>
І так, завантаживши з п'ятниці органи в багажник, у суботу з самогоранку вирушив на місце проведення операції

Головний орган ))

Ось уже готуємося до операції Коротше, для зняття КПП треба:
1. Злити охолоджувач і зняти розширювальний бачок.
2. Знімаємо акумулятор та майданчик під нього.

Ось так

3. Розкручуємо стійку і висмикуємо ліву піввісь Забігаючи на передскажу, що краще не полінуватися а зняти обидві півосі, так як призворотному складанні вони пипець як заважають ) Але мудрість як істатеве безсилля приходить із роками ))
4. Від'єднуємо фішки з датчика швидкості та включення задньоїпередачі.
5. Знімаємо вертоліт.
6. Домкратимо двигун.
7. Відкручуємо болти кріплення коробки по колу.
До речі, під стартером захований "підлий болт", який без зняттялижі не викрутити. Причому задню частину лижі відкручувати требаповністю, разом із кріпленням до блоку двигуна.
8. Звільняємо стопор внутрішнього шрусу правої півосі.
9. Взагалі перед зняттям КПП рекомендується злити масло, але мипримудрилися зняти коробку і не облитися))
10. Відкручуємо шість болтиків кріплення коробки до підкови тагайку кріплення підкови до лівої подушки. Яка під розширювальнимбачком.
11. Витягуємо коробку на вулицю, згадуючи і вимовляючи всіленгвістичні принади рідної мови))
Всі коробки на вулиці) Можна передихнути)

Ось вони рідні

<
Заодно перевірив у якому стані перебуває зчеплення. Товщинафрикційних накладок майже як у нового, а ось пружинки та центральнавтулка зі шліцами вже бовтаються (( Ну гаразд, ще трохи схоже! ).Далі довелося переставити з рідної КПП вилку зчеплення з вижимним.І бічні кришки із сальниками півосей, тому що у мене вони нові, змінювалися зовсім недавно!
І ось нова-стара коробка готова до монтажу)
> І ось у процесі монтажу ми зрозуміли, що краще розкрутитикілька зайвих гайок і отримати вільний доступ, ніж спробуватиобдурити долю, промучитися і потім все ж таки розкрутити ці кільказайвих гайок ))
Тому щоб сильно не сношатися, обов'язково треба знімати обидвіпівосі, ліву подушку двигуна і лижу з обома подушками! Коротше, після майже десятка невдалих спроб впхнути невпихуемое, нам вдалосянарешті встановити коробас! До речі, після того як охолодили мізкипивасом ))
Процес збирання сил та бажання фоткати не було. Взагалі результатомустановки коробки стали купа синців і садна на руках.
Враження! Треба вчитися їздити новим! Але найголовніше, нічого негуде, не виє і є всі передачі)) Динаміка, 1-2-3 до 120 простовистрілює) 4-примушує задуматися про сенс буття, насолодитьсянавколишніми красами, коротше їсть, але важливо! 5-та. Цепереписувач, причому мертвий )) На ній машина перетворюється непросто на овоч, а на овоч закопаний на метрову глибину )) Але зате100 км/год — 2000 об., 130 км/год — 2500 об.
> Взагалі висновок, треба слухатися порад людей хто знає) Планина майбутнє, покататися подивитися на витрату, якщо знизиться іхрін з нею, машина то не спортивна. Якщо не знизиться, то щось ізнею робити))
Пи.Си. Від 3-ї передачі, просто тягнуся, від 40 км/год до 120км/год з відмінною динамікою, майже як автомат))
Всім дякую за увагу))

> " Треба вчитися їздити новим! Але найголовніше, нічого не гуде, не виє і є всі передачі)) Динаміка, 1-2-3 до 120 просто вистрілює)4-примушує задуматися про сенс буття, насолодиться навколишнімикрасами, коротше їсть, але важливо! 5-та. Це переписувач, причомумертвий )) На ній машина перетворюється не просто на овоч, а наовоч закопаний на метрову глибину )) Але зате 100 км/год — 2000об., 130 км/год — 2500 об.
> Взагалі висновок, треба слухатися порад людей хто знає) Планина майбутнє, покататися подивитися на витрату, якщо знизиться іхрін з нею, машина то не спортивна. Якщо не знизиться, то щось ізнею робити))
Пи.Си. Від 3-ї передачі, просто тягнуся, від 40 км/год до 120км/год з відмінною динамікою, майже як автомат))
Всім дякую за увагу))
> " Треба вчитися їздити новим! Але найголовніше, нічого не гуде, не виє і є всі передачі)) Динаміка, 1-2-3 до 120 просто вистрілює)4-примушує задуматися про сенс буття, насолодиться навколишнімикрасами, коротше їсть, але важливо! 5-та. Це переписувач, причомумертвий )) На ній машина перетворюється не просто на овоч, а наовоч закопаний на метрову глибину )) Але зате 100 км/год — 2000об., 130 км/год — 2500 об.
> Взагалі висновок, треба слухатися порад людей хто знає) Планина майбутнє, покататися подивитися на витрату, якщо знизиться іхрін з нею, машина то не спортивна. Якщо не знизиться, то щось ізнею робити))
Пи.Си. Від 3-ї передачі, просто тягнуся, від 40 км/год до 120км/год з відмінною динамікою, майже як автомат))
Всім дякую за увагу))
>