Всім привіт!
Взагалі зібрали мені двигун. Як і варто було очікувати, дива несталося, коней під капотом не додалося.
Єдине що радує, так це стара прокладка під головкою вже була присмерті, а тепер вона нова і не підтікає кришка клапанів)) Та й віднових сальників клапанів гірше точно не буде!
Ну і по завершенню всіх процедур помив двигун, а то на нього безсліз дивитися не можна було ))
Усім удачі!
Коментарі16
На корпусі дросельної заслінки не приєднано шланга охолоджуючої рідини. Це бік!
Знаю, прогнила водяна сорочка підігріву дроселя і потік тосол, от і довелося поки відключити підігрів! А 1200 грн за дросіль віддавати через малесеньку дірочку жаба душить))
а що за тхрень у тебе там де вставляється фільтр салону? трубочки дроту?
Ваккумна фігня, яка регулює положення заслінок печі) У мене не клімат, а простий кондер! У кого клімат, там трохи все інакше!
Бажаю якнайшвидшої заміни блоку та подальшої безпроблемної експлуатації автомобіля! Це чудовий автомобіль у своєму класі!
Дякую!
і що кільця не чіпав у результаті?
ні, сенсу реально немає, там вироблення величезна ((
а точити чи гільзувати вже не потяг так?
Відпустка на носі, а цукорити гроші в двигун немає можливості! Та й до гільзування ставлюся дуже скептично)
зрозуміло! Ну добре відпочити. Може хоч трохи витрата олії зменшиться.
Дякую! Теж мрію про це ))
Справа, звичайно хазяйська ... Як на мене, то краще їздити на гільзованому блоці, ніж на овальних горщиках!
Ну ніхто ж не збирається все життя їздити на овальні горщики, просто саме зараз не до цього! А після відпустки займуся пошуком двигуна! ))
Ясно. Тоді вдалого вирішення проблеми! Цікаво розвиток подій! А з овального блоку можна виготовити чудовий столик i.invivio.net/1/444971/gallery/351806.jpg )))
))