Тиждень тому заморочився чисткою клапана ЕГР.Процесс описувати небуду т.К загалом не письменник та й фоток не робив-є тільки дві.Самклапан виявився досить чистим, і я вже було подумав що дармазнімав. У процесі зняття були обірвані кілька болтів - довелосявисвердлювати, на що пішло реально багато часу. Заклинила ізакоксована виявилася частина з двома заслінками та вакуумнимкеруванням. Після 150 км знову загорівся ЧЕК. Діагностика показалащо ЄГОР заклинений в закритому положенні. Було прийнято кардинальнерішення-програмна кастрація ЄГОРу і разом з ним сажевика. Булазлита заводська прошивка, і на її основі написана нова з легкимтюном. Ще купа проблем. Виявляється на моїй машині стояла приладказ БК-зараз стоїть проста і в сукупності з безладним відмотуваннямпробігу виходило не збіг пробігу в моторному і на приборці. Ну івідповідно була проблема з міжсервісним інтервалом. З заводу стоявавтономний підігрівач, який був програмно прописаний, через що непрацювали свічки підігріву тосолу (а я думаю-чого вона так довгогріється) Зараз підігрівач відшили і пришили блок підігріву. Нуякось так. Подробиць не знаю. .Короче, завдяки зусиллям доброїлюдини Романа, яка вбила біля моєї машини 3 дні, всі боки (про те, що я розповів-це тільки частина, за що величезне "дякую" продавцюмашини з Ніжина) були усунені.Залишилося механічно видалитисажевик, ніж Днями і займусь. Ось такий практично ХЕППІ майжеЕНД.
Коментарі8
У мене теж ЄГоРка крекнув! Дуже довго думав реанімація чи морг. Сьогодні замовив новий оригінал. Оживлятиму!
Доктор сказав у морг-значить у морг.Ну а тобі удачі в реанімації!
Уххх вантаж із плечей зняв майже, вітаю, ночі безсонними не будуть)
Такі так!Спасибі.
Ну ти звичайно знайшов де машину купувати-в Ніжині одні перекупи. Вітаю з одужанням
Спасибі. Ну а з приводу покупки ти прав-каюсь. Але нічого доведу Нору до розуму. Було б бажання.
Приймай вітання!
Спасибі. На душі легше стало, та й у кишені.