Міркування на тему захисту ЛКП

Так чи інакше, багато хто замислюється про це при покупці авто.Особливо на вторинці. Кагбе пізно вже… але коли ти бачиш дрібнікосяки, що проступають, з кожною мийкою… ця думка не дає спокою. Деж диво. -Зілля которе все зробить як треба...
Трохи моєї передсторії до теми. Але я не перший господар свогофіні.Я так думаю приблизно четвертий.+/-.І все б нічого, але я такдумаю що кожен полірнув разик.Як мінімум перед продажем.
На майданчик при переоформленні фіня приїхав з смачним голубиним ГЕна правому крилі.Поки переоформили і я змив... Там вже утвориласяпавутинка.Полірувати тачку вже нікуди.Хоча по інших кузовнихелементах не така сумна ситуація.Але все-таки.Не поліруйте тачкупросто так.Якщо ви не компенсуєте зняття шару чимось зверху, тоніщо хорошому це не приведе.Я звичайно розумію що всім насрать, алемені ось доводиться страждати :) Як на мене - так краще віддатитачку не полірованою. Якщо слід власник захоче — нехай полірує ізакотить згори до чогось.
Нанотехнології
Потребує полірування. Відразу не мій варіант. Стоїть як чавуннийміст, і що найнеприємніше — знімається лише разом із шаром лаку. Авід сколів при цьому не захищає. Ну, маємо досить дивну картину запідсумком. Від ультрафіолету начебто як і захищає, але відсколів-счесов - не особливо. Ціна космос - у чому прибуток - незрозуміло. Гарний лукас? ну це поки пару сколів не схопите. Навітьхай ви нову тачку в нанопокриття закатали, в чому прибуток від цієїдії? Я не те шоп противник, просто реально зиску нерозумію.

Рідне скло
Вимагає полірування. Потрібно мати прямі руки. Якщо не дотерти –херня вийде. Я діт знаходив фотки. Нині вже не знайду. Нувзагалі-то хріново це виглядає при криворукому втиранні:) Лукас-томоже давати і жирний, але тримається близько року або менше і зновуж таки ... Полірування. Та й криві руки цей самий лукас можутьміцно замкнути. Ціна — ну тож чимала. Якщо плівка/бронеплівка Якщомарка машини у вас з двома "н", нісан? ні, Ненова — то такожвимагає полірування. Коштує звичайно як половина перефарбування, якщо плівка нормальна, але мені бачиться це найефективнішимспособом захистити ЛКП на найближчі 2-3 роки. + деяка стійкість досколів/лічес. Але млинець, знову варіант повз. Бо полірувати вженема чого. А закочувати голу (без лаку) тачку в плівку за вартістюполовину перефарбування — рука не піднімається.

Перекрас
Ну це мабуть найефективніший спосіб. Дорого, потрібний нормальниймайстер, надовго залишитися без машини. Але з лаком можна непоскупитися. А зверху закатати бронею, наприклад. Що в результатівийде убер-дорого але типу фундаментально і навіка. Все як любитьширока слов'янська душа. І цей варіант є переможцем. Варто це~15$(+/- нормальний іпонський віск), робити треба приблизно раз на3 місяці. Що дає космічну суму ~ 60 $ на рік. Який-небудь захиствід УФ і реагентів, дає насиченість кольору, гідрофоб, машина нетак швидко брудніє і припадає пилом (а чорна так взагалі) і трохивідтягує перефарбування. В моєму випадку. Не в моєму сильновідтягує перефарбування. Найпростіший і найвитратніший спосіб. Ічим він гірший за скло або нанопокриття я хз. Просто, недорого, тимчасово.
Рідкий віск? я не дуже розумію навіщо він взагалі потрібен.Витрачати бабці кожну мийку? А висновок такий
Я взагалі не маляр, і аналіз, ймовірно, вкрай поверховий танубський. З погляду вигоди та витрат особисто для мене. Якщо хтосьпорадить цілющу грязьову маску зі сметаною та огірками, яка сприяєнаростанню заводського лаку назад — буду тільки радий. Але виходячиз тієї інформації, яку я маю, твердий віск - найпростіший інедорогий засіб з хорошим ефектом.
" Якщо хтось порадить цілющу грязьову маску зі сметаною таогірками, яка сприяє наростанню заводського лаку назад — будутільки радий. Але виходячи з тієї інформації, яку я маю, твердийвіск - найпростіший і недорогий засіб з хорошим ефектом.
" Якщо хтось порадить цілющу грязьову маску зі сметаною таогірками, яка сприяє наростанню заводського лаку назад — будутільки радий. Але виходячи з тієї інформації, яку я маю, твердийвіск - найпростіший і недорогий засіб з хорошим ефектом.