Як я вже писав, машина дісталася в дуже жалюгідному технічномустані.
Виявилося купа проблем з проводкою (як я припускаю ), тому хочузапитати поради у користувачів драйву. Не подається мінус нафорсунки, через це колишні господарі перерили всю проводку ізмінювали комп'ютер управління двигуном, тому проводка взагаліперестала адекватно функціонувати. Так само на машині абсолютно всяелектрика працює як хоче (включаєш запалювання - бензонасос працюєбез зупинки), фари горять самі по собі (крім передніх), аварійкапрацює як хоче
Ще й заміток, машина при спробі прокрутити стартер просто знімаєнапругу з акумулятора, і доводиться йти смикати клеми
Особисто мої припущення - відсутність маси, але радий послухативаших порад
Коментарі20
Начебто з частиною проводки розібрався як зміг, стартер почав крутитися і машина майже завелася. Як казали мені старі господарі, проблема в тому що не надходить мінус на форсунки, це вже перевірятиму завтра з ранку. У чому взагалі може проблема відсу...
Під капотом 16 клапанний або 8 клапанний двигун? У профілі написано 2 літри бензин
Управління імпульсами на форсунки займається якраз мінус, він йде з компа. Коли лити він розуміє від трамблера, дивися його. Так само і бензонасос включається при обертанні трамблера, якщо ж хтось не кинув його безпосередньо
Якщо з трамблером проблеми то там і іскра загубиться. Про іскру він не писав, може не перевіряв її ще. У ДМРВ лопатного типу є контакт на включення бензонасоса. Там подивитися. може.
Немає у нас ні дпкв ні дпрв, іскра може бути якщо вони безпосередньо наприклад зачепили котушку від запалення, але сигнал при цьому не йде на ебу і мінус на форсах не з'являється. Насос могли як і фішкою включити в тестовий режим де працює при включе...
У мене бензонасос так і працює, відразу при включенні запалювання, надлишковий тиск стравлюється по оберненню через редуктор. Тиск якщо не помиляюся підтримується від 2,2 до 2.8, але це не точно, давно заміряв. У БЖ десь були конкретні циферки .А так...
З замкнутою фішкою?
Не зовсім розумію що за фішка. А так насос гуде слабенько-слабенько, ледь чутно.
Під капотом поруч із мотором двірників, жовта фішка на 2 контакти при замиканні яких бензонасос включається при повороті ключа, а по штату включається тільки при обертанні двигуна
Знайшов цю фішку, вона не замкнута. Дякую за інфу, знатиму)
Іскру глянув сьогодні, іскра є та й свічки нові. по трамблеру теж питань немає, судячи з його зовнішнього вигляду - він так само новий.
Опір форсунок?
По форсунках я вище писав, на провід який живить форсунку немає напруги взагалі При включеному запаленні - фігачить бензонасос і інжектор без зупинки, до того ж бензонасос фігачить з таким звуком, ніби смокче повітря а не бензин (у баку літрів ~15, м...
На форсунку плюс приходить постійний, а по мінусу вона керується. Ви чим знімали показання, осцилографом? Тривалість імпульсу 2-4 млсек.
Міряв знайомий поки я був на роботі, як я зрозумів міряв звичайним мультиметром. Тому тут точно не скажу, треба впізнавати
Мультиметром імпульс тривалістю в мілісекунди)))) новий жарт?
ну, людина яка міряла такий же автоелектрик як і балерина)) постараюся поміряти осцилографом, благо валяється непотрібний. А по звуку включення форсунок ніяк не відстежується?
Клацають. Це ж електромагніт. Спробуйте покрутити трохи стартер. Викрутіть свічки. Якщо вони в бензині то форсунки відкриваються, де сухі немає.
Взагалі, залив видос, може так буде ясніше ніж на словах, та й думаю в цілому краще - стартер (можливо і чути форсунки буде), до речі на цьому відео чути, що мотор чіпляє, але це був єдиний раз коли він намагався запуститься адекватно - так само віде...
ще що помітив, так це відірваний патрубок на інжекторі, але я не думаю що в ньому є якесь суттєве лихо