Проїхалася вперше на кулачці — кумедні відчуття ) Виє вона як укамазі якому. При кожному включенні удар, перемикати треба різко, вбиваючи передачу. І обуреним криком праворуч) Прокотилися дочайки, налаштували підвіску, заодно пофоткала ралійні ніштячки.
Серед них в оточенні можна помітити деу матіз — кілька роківтому його подарували як приз за перше місце в ралі Ялта ВолодимируПетренко
Ремені кріпляться за каркас.
Місце штурмана Коли страшно — можна впиратися ногами в підставку)
Педальки для водія )
Переговорний пристрій:від нього проводки йдуть до мікрофонів, вбудованих у шоломи.
Ремені
Номер закріплений в салоні, щоб не втрачати справжні номери під часгонки зовні тільки наклейки.
І сітка для шоломів.
Коментарі16
я вже думав тебе тут немає, а тут зрадів знайомій машинці! +5
я таке бачив тільки на вояках ... але там і ковзанки по масивніше)))
Сорії за невігластво ... а чека з якою метою чека передбачена?
для швидкої зміни колеса
Так, так, дааааа )Бачив це Чудо біля боксів Романенка )Один з кращих авто для ралі )Рулився просто фантастично )Вітаю!
OMP pull класний ніштяк … доводилося користуватися ним?
неа)
ну і чудово
жесть. дуже злидня ...
Супер екскурс!
Просто жескач! Справжній ралійний корч! От би хоч разок на такому покататися…
а розкажіть, навіщо чека потрібна?
для швидкої зміни колеса )Докладніше не зможу відтворити, сама довго вникала в незнайому термінологію )
олівець - головний девайс
Так ось хто головний у ралі! Олівець!
А то! Дуже потрібна весч ) І стенограму написати, і під шоломом почухати )