Всім привіт! Після довгої паузи за записами до бортжурналу вирішивнаписати про одну проблемку. Описую:
Після заміни комплекту зчеплення (диск зчеплення, кошик та вичавкиз робітником) циліндром зчеплення) помітив що з'являється вібраціяпедалі зчеплення при перемиканнях передач на високих оборотах (3000і вище).До заміни начебто так само вібрації були ну і плюс дискбуксував. Навіть на 4000 тис. І машина їде як то бадьоріше (прямвідчувається що там конячки не всі здохли) а тільки прогріється -б'є в педаль сильніше абс. Без проблем, всі передачі включаютьсядобре, нічого не буксує.Повітря також немає, перевіряв вже.Ще буваєперший вижим зчеплення з ранку такий, зусиллям а всі наступні дужелегко і коли рушаєш воно ніби бере майже на самому початку ходупедалі і можна відчути момент схоплювання, а прогріється - так вжедесь посередині і схоплювання дуже розтягнуте. Чи може бутивинуватцем головний циліндр, перепускає в собі, патьоків немає, іне дотискає підшипник так як треба, я не знаю, це припущення. Менівсі кажуть:забий, нормально працює, так має бути. Хто знає в чомузагвоздка, підкажіть будь ласка, а то не хочеться купувати вичавкиі знімати коробку — раптом нічого не зміниться(
Заздалегідь дякую!
Коментарі20
Абсолютно все. Сцепа оригінал а ось вижимного небуло і взяв фірми патрон тільки він був
наскільки я знаю що вижимной - слабке місце, треба було б сакс брати, багато хто беруть фте (оригінал), але ціна ~ 150 $, розкажеш після розбору підсумок, ок?
Та ось узяв сакс зараз розберу і напишу тобі) фте ціна кусається 😅
Як і обіцяв фото винуватця
Просто вхлам😆Походу пелюстки кошика сильніше ніж його вичавлива здатність)
Не особливо вони виявилися сильнішими 😁
так, я не розумію, навіщо взагалі робити такі деталі які пів року навіть не можуть відпрацювати(
Китай одним словом
3 дні тому поміняв вижимною і сцепу в зборі така ж ситуація почалася сьогодні з хрускотом встромилася 4-а передача і зчеплення просто зникло ніби зовсім немає вичавного. Розбиратиму зараз дивитися
і всі запчастини нові?
Не думаю, що так має працювати. Я за логікою суджу, на холодну норму, гріється і вібрує - може з жижею що?! Не та чи потрапило в неї щось. Або мало
Жижу до речі не змінювали через те, що була дуже чиста, прокачали і долили новою. Може щось трапиться через те, що дві різні рідини? Додавали кастрол, а що там було я не знаю
За тіорією і практикою може. Стара наприклад була вода а нова зі старою скомковалоюсь і тп. Гальмівниця рідко буває брудною, але свої належні властивості втратила
А це варіант замінити, у мене саме одна повна і одна розпочата. І до речі, може це здалося але з гальмами схожа тема, на холодну майже немає вільного ходу педалі гальма і гальмує дуже чутливо, а через хвилин 10 їзди вже з'являється вільний хід і галь...
Дуже так. Ти сам відповів на своє питання, по суті.
Якщо механіка в порядку, то наступне, що їй рухає, виконуючий механізм. У твоєму випадку жижа і всі можливі циліндри, електроніка і тд. Думаю треба б пробувати заміною і прокачуванням жижі цілком. Не так дорого
На холодну, як ти говориш ще норм, після прогріву проблеми. Швидше за все вона прийшла в непридатність і при нагріванні не дає тих властивостей, що повинна. Але це логіка. Я не ручаюся і проблеми такої не було. Та й не форд овод взагалі те.
Дякую за поради, будемо діяти. Чому не фордовод, а С Макс чий?)
Мій. Але я ним володію всього нічого. Але за 5 днів заміна підвіски мотора зчеплення гуми і тп. Не в форд справа)
короче кажучи, вдихнув життя в автомобіль, так?