Проблемка… як сховати мотор?!
ВАЗівський мотор для жужка і добре і погано... Його можна добре "накрутити" - це плюс(! ), але він габаритний(! )
60Х60 сантиметрів, що для кузова — проблема!
Переглянув багато матеріалу від саморобкіних і скрізь печаль есліне пхати його в салон…
Єдиний спосіб "мудрити" з кришкою моторного відсіку... Тому що цесправа смаку є вдалі дизайни, а є не дуже або взагалі зміна міжосьової відстані… відразу втрачається особливість пропорції! "проти"…
Але ще не можна забувати про процес заміни зчеплення! Адже цяпроцедура специфічна для даної конструкції.У моєму варіантіпотрібна можливість відділення ДВС від КПП і щоб його можна булозручно "виймати" Рішення було знайдено. Задня нижня панель зробленазнімною і даватиме можливість витягувати ДВЗ назад на підкатномувізку…
Ось такий дизайн став вимальовуватися…
Внизу біла деталь це і є знімна задня панель.
Коментарі4
Багато зусилля і нервів проходьте, класний проект. Я теж хотів поставити від ВАЗ класики і навіть купив мотор але передумав габаритний і важкий + до цього треба охолодження вивести вперед так як у нас клімат сонячний. Буду ставити від 40 ки 968 .Удач...
Для того, щоб узаконити… ДВС має бути або ВАЗ 21011 або від Таврії… Таврійський — гівно… а ВАЗівський Я знаю як форсувати від автогонщика СРСР Ткаченка та Цибулькіка (4-х кратного чемпіона СРСР з гонок на воді)… На ТАЗику 2105 Експерементував ... Все...
будуть ще матеріали ... поки не встигаю викладати ... Я просунувся далі, ніж поки виклав ...
Вже 2 роки минуло, треба б прискоритися. Зад уже не нагадує горбатого, але є своя родзинка.