Система кругового огляду. Ч.2. Укладання проводів. Підключення. Фіаско, точніше 25% від нього.

Раніше в нотатках я писав про те, що ставив все набігами, тому щочасу не було від Була думка віддати все дилеру і не витрачати чассвій, але рукожопити я і без них можу, тому зроблю сам.Машина невиїжджала на далекі поїздки, тому можна було їздити з частковорозібраним торпедо.Що й було практично тиждень. >

Зняв магнітолу і забрав додому.Треба було на столі спробуватипідключити управління по сенсору.Потрібний пін отриманий відкитайців-виробників магнітоли.Про життя цієї магнітоли у менебагато тут, тут а ще ось, ось і ось... І звичайно ж моя тема на4pda і xda-developers. Пульт Але нічого, я на це сильно нерозраховував, та й після повного налаштування там нічого робити нетреба.Моя магнітола ІЧ провід швидше за все має заточеним під Т2тюнера, які продаються як опція (безглузда для мене).
< /Без камер, пробуємо сенсор Ліві двері і камера. Як знятидзеркало — писати особливо нема про що. Скинути карту, від'єднатироз'єм, відкрутити 3 болти під ключ на 10, притиснути кліпсу тадзеркало в руках. Заглушку витягаємо, камеру ставимо замість неї.Підгонка ідеальна. Кабель лягає поруч із проводкою дзеркала.Залишилося прокинути його у двері. Далі можна було б використатинезайняті піни в роз'ємі дзеркала, але я не маю самих пінів, і нажаль не знаю як знайти в Китаї чи ще де! Треба або самому знайтиякось, або підкажіть хто-небудь. Я після закінчення гарантіїперероблю, бо мені ідея з пінами роз'єму більше подобається.кабель. Для заспокоєння, після просування кабелю та установкидзеркала замазуємо розріз герметиком. Підключаємося до поворотникана 8й пін. Я просто залудив провід камери, що йде від проводки, іщільно вставив з боку салону. Поки буде так, навантаження на ньомунемає, тільки зняття факту миготіння поворотника. При втратіконтакту просто не включиться виведення камери на екран привключенні повороту, але я і так відключив цю опцію в налаштуваннях, залишивши тільки активацію з аварійки (опишу окремо всі режими).>

Між дверима і кузовом ситуація аналогічна — або піни, що невикористовуються, в колодці (не факт, що вистачить), або окремийкабель. На жаль, дилер вирішив це питання за мене при встановленнідоводчика скла - окрема гофра і через отвори в заглушках17313-35000 і 17313-20000 провід виходить у салоні за торпедо. На99% перероблю і сховаю в штатний роз'єм, але знову — післязакінчення гарантії. Права камера — все аналогічно лівою, завинятком того, Що заглушки 17313-35000 та 17313-20000 на стійцівже прорізав я, зробивши все симетрично. У салоні кабель пройшовнад бардачком.

Місце в дзеркалі без заглушки
Камера в дзеркалі
Вигляд з вулиці
Ще треба пам'ятати, що на відміну від лівої карти, у правій 3саморізи - два додаткові під ручкою. . Пилом припаде і буде позаводу :) в салон заходить так само, як установник сигналізаціїзавів дроти сигналу через окремий отвір в ущільнювачі. Ось тут язробив собі висновок, що більше дилер мені ніколи не ставитимесигналку. Не те, що це критично, мені такий підхід просто недуже.

Кабель фронтальної камери зустрівся зі своїм лівим товаришем підторпедо.

>

Камера в решітку не стала, мінімальний розмір між осередками 17мм, натяг 18 можна вставити, камера ж приїхала 22мм. Накладку такріплення відразу викидаємо. Є стіл під гравер та фреза. Пилимкорпус камери, як це робиться детально не описую, можна втупуюпропиляти надфілем, коротше - виходимо зі кмітливості та наявногоінструменту. По камері, яка йшла з магнітолою і здохла майжевідразу, я знаю, що пластику на корпусі достатньо, тому по 1.5зрізаю сміливо. Пилити решітку радіатора у мене рука не піднялася:)

весь верх буде закритий номером і бампером. Бампер через 3 дніскинули з кумом, у решітці радіатора кусачками зробиввисокотехнологічний отвір об'єднавши три осередки в один, щобпройшов роз'єм камери. З'єднав із кабелем, заізолював, поставилибампер назад. На цьому пригоди з передньою камерою закінчилися.
Камера на своєму місці

Задня камера була останньою, хоча кабель під неї простягнувпершим і поклав поруч із тим, що дилер проклав під час встановленнямагнітоли. Користувався старою камерою до останнього, поки непереключився на круговий огляд. Кабель системи кругового огляду маєдугою роз'єм і має на увазі подачу живлення по ньому постійно.Можна було використати і старий, але не хотілося його шматувати, тому просто проклав поряд новий. Тут все красиво, за штатнимигофрами.Зняв задню ручку, витяг старе риб'яче око, встановив нове, детально описано все раніше. Форсунка омивача залишилася в тому жмісці. Тригер заднього ходу (по суті, з лампочки ЗХ) меніустановники магнітоли завели з блоку запобіжників до магнітоли, далі він йшов на камеру тому просто перепаюю провід від магнітолидо системи кругового огляду, а провід системи з написом 360 домагнітоли, тюльпан задньої старої камери відключаю від магнітоли іпідключаю систему кругового огляду замість нього.

<
Сама система розмістилася за блоком клімату на стяжках.Надлишки проводів змотані і лежать там же. Запитав її від джгутамагнітоли, врізавшись у нього (проводку автомобіля не чіпаю).Датчик удару системи приклеїв на метал, що йде вниз від трубиторпедо ІК приймач вивів до лівої стійки (більше довжиникабелю не вистачило), але після остаточного налаштування я йогосховаю. Нема чого там пультом клацать.

Сюди приклеїв датчик удару
ІК приймач поки так (тимчасово)

USB провід бардачок. Декодер положення керма спочатку плануваврозмістити теж біля магнітоли. Але в моїй комплектації CAN шина невходить у магнітолу, тому план змінився. Використовував перехідникна OBD роз'єм та закріпив декодер біля блоку запобіжників. UARTпровід пішов у надра торпедо і там зустрівся з блоком системикругового огляду.

Роз'єми проведення авто до магнітоли, якщо подивитися розпинування— CAN там немає
Штекер OBD йде у перехідник
Друга частина перехідника
Коробочка за панелькою
Після включення не завелася камера правої сторони. :(

Була підозра на проводку, тому що на столі вона працювала, приворушінні кабелю біля камери, вона короткочасно оживала. Але ні, проблема не в кабелі. Камеру тестують на водонепроникність передвідправкою, вона тест пройшла, але вода в неї таки потрапила ікорозія зробила свою справу.Відгнив 1 SMD компонент. В надіїотримати камеру на кулі.Ті не проти, але просять вислати стару.Нупо-перше, я її покромсал для встановлення діагнозу, по-друге, часдоставки збільшується мінімум до 2х місяців, а з коронавірусом, товзагалі може бути що завгодно .

Підсумок:після нетривалої розмови отримую знижку в 10$ дол і їденова камера, встрів на 18.21$ включаючи доставку.

Поки їжджу з трьома камерами на не каліброваній системі.Можусказати що задня теж широка і зручна, фронтальна теж прикольно. Лівапоки що особливо не знадобилася, але видно далеко і при проїздістрімких місць однозначно корисна. Режим 360° зі зрозумілих причинпоки що безглуздий. Реєстратор пише офігенно.

Зад без розмітки якщо з пульта переклюїтися, якщо включити заднійхід, розмітка буде
Фронт
У наступній розповіді сподіваюся розповісти про те як всевідкалібрувалося і вийшло. Поки я 3 дні набігами писав цей, камераприїхала і я її встановив буквально за годину до публікації цьогозапису.