Чому Червоний Овощ залишився на бензині

Запчасти на фото:305898, 713762
Disclaimer:< /Цей пост виключно моя думка.Перечитав я дужебагато. Багато хто може закидати мене яками коментарями, але цевсього лише моє рішення конкретно для цього мотора.Якщо у мене будеінша машина, можливо, висновок буде зовсім інший.

Пост народився як підсумковий, на всі задовбування газовиків івисновки зроблені мною з цього питання.Цитата з одноголистування:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
13:53 Ваш автомобіль оснащений двигуном з безпосереднімупорскуванням, для нього звичайне ГБО 4 покоління не підходить, ставляться спецкомплекти 4пок для безпосереднього впорскування —польська електроніка Stag 400DPI+форсунки високоточні швидкісніHana (корея) і редуктор КМЕ Silver (польща) 220к.С. Об'ємі успіввідношенні 2, 2 бензину, 9, 05 л. У будь-якому випадку будездійснюватися впорскування бензину, це передбачено спеціально длязбереження від перегорання бензинових форсунок, пов'язане з тим, щовони по-особливому розташовані не так як зазвичай — безпосередньо вциліндри, як свічки запалювання. :сумарна витрата буде значнобільша ніж чисто на бензині?
14:02 Витрата після встановлення ГБО становитиме на 15% більше відбензинової витрати, у Вашому випадку — загальна витрата буде 10літрів, з них 80 % буде складати газ і 20%-бензин (2л бензину і8газу) Це приблизні розрахунки, може бути невелике відхилення бутит.К. Все буде залежати від Вашого режиму їзди. Економія навіть приспоживанні двох видів палива значна, тим більше при великихпробігах.
За даними виробника ГБО для цього саме двигуна показники виходять2, 2 бензину, 9, 05л. br/>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Таким чином, маємо овочемотор 1, 6 GDI із середньорічноювитратою 8, 5л бензину на 100км. За словами установників, такий двигун може їздити тільки на бензино-газу, співвідношення2, 2л. Бензину на 9, 05 л. Газу, збільшення витрати на 15%.Плюси:економія грошей на паливі;
— можливість проїхати більше без дозаправки.
— дорога газова установка;
— вище клас пожежонебезпечності автомобіля;
— місце під запаску зайняте (у мене там багато непотрібних речейзамість запаски );
— додаткові витрати на обслуговування;
— зняття із заводської гарантії, обслуговуватися потрібно їздититільки до тих, хто ставив газ;
— потенційно зниження ресурсу двигуна (давайте не порівнювати цідвигуни з тими, що були раніше і ходили на газу по 500 тис, нашстільки на бензині не вибігає); - геморойне регулювання клапанів (ну немає у нас гідрокомпенсаторів :) що тягне за особливоюдодаткові витрати; - немає чіткого індикатора рівня газу. Накидавтабличку, у що це стане без витрат на ТО ГБО. Хто хоче, можескопіювати собі, підставити свою валюту, вартість ГБО та цінупалива. Витрата газу враховує факт довприска бензину. Там усе уформулі. Дивимося сюди. Висновки з таблиці:за цінами в Україні на 3березня 2019 року, через 28тис. Км ми вийдемо о 0 і почнемоекономити. Це без витрат на ТО ГБО. Я за рік проїжджаю 12-13тис. Умоєму ритмі життя. Я не парюся з моменту, що мені б поїхати кудисьдалеко, але немає грошей на паливо. Тобто. Я катаю свою 5ю точкускільки хочеться і куди хочеться. Машина в мене грошей не заробляє, лише витрачає. Тому аргумент, що я на газу їздитиму більше —відпадає.

Далі, ціна на газ. Якщо розрахунки робити з поточної ситуації, окупність 28тыс. Км. Якщо згадати момент, коли газ у нас був по 17грн, то точка окупності настане на 49-й тисячі. Вражає?

Тобто, станом на зараз, я почну економити через 2.5 роки. Якщо цінана газ піде вгору, і співвідношення ціни на газ/бензин наблизитьсядо 0.57, то може і через 4 роки. Та я на цій машині навряд чипланую так довго їздити. Річний пробіг роблять менше ніж за місяць.Якщо вже дуже хочеться газ на візку, є маса пропозицій б.У. Авто зКореї. Там багато моделей йдуть LPI, тобто заводське ГБО як єдинийвид палива, з відображенням залишку палива на панелі. Моторизаточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБОне дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся у коментарях
" наш стільки на бензині не вибігає);
— геморойне регулювання клапанів (ну немає у нас гідрокомпенсаторів:) ), що тягне за особливої ​​додаткової витрати;
— немає чіткого індикатора рівня газу. Накидав табличку, у що цестане без витрат на ТО ГБО. Хто хоче, може скопіювати собі, підставити свою валюту, вартість ГБО та ціну палива. Витрата газувраховує факт довприска бензину. Там усе у формулі. Дивимося сюди.Висновки з таблиці:за цінами в Україні на 3 березня 2019 року, через 28тис. Км ми вийдемо о 0 і почнемо економити. Це без витратна ТО ГБО. Я за рік проїжджаю 12-13тис. У моєму ритмі життя. Я непарюся з моменту, що мені б поїхати кудись далеко, але немає грошейна паливо. Тобто. Я катаю свою 5ю точку скільки хочеться і кудихочеться. Машина в мене грошей не заробляє, лише витрачає. Томуаргумент, що я на газу їздитиму більше — відпадає.

Далі, ціна на газ. Якщо розрахунки робити з поточної ситуації, окупність 28тыс. Км. Якщо згадати момент, коли газ у нас був по 17грн, то точка окупності настане на 49-й тисячі. Вражає?

Тобто, станом на зараз, я почну економити через 2.5 роки. Якщо цінана газ піде вгору, і співвідношення ціни на газ/бензин наблизитьсядо 0.57, то може і через 4 роки. Та я на цій машині навряд чипланую так довго їздити. Річний пробіг роблять менше ніж за місяць.Якщо вже дуже хочеться газ на візку, є маса пропозицій б.У. Авто зКореї. Там багато моделей йдуть LPI, тобто заводське ГБО як єдинийвид палива, з відображенням залишку палива на панелі. Моторизаточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБОне дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся у коментарях
" наш стільки на бензині не вибігає);
— геморойне регулювання клапанів (ну немає у нас гідрокомпенсаторів:) ), що тягне за особливої ​​додаткової витрати;
— немає чіткого індикатора рівня газу. Накидав табличку, у що цестане без витрат на ТО ГБО. Хто хоче, може скопіювати собі, підставити свою валюту, вартість ГБО та ціну палива. Витрата газувраховує факт довприска бензину. Там усе у формулі. Дивимося сюди.Висновки з таблиці:за цінами в Україні на 3 березня 2019 року, через 28тис. Км ми вийдемо о 0 і почнемо економити. Це без витратна ТО ГБО. Я за рік проїжджаю 12-13тис. У моєму ритмі життя. Я непарюся з моменту, що мені б поїхати кудись далеко, але немає грошейна паливо. Тобто. Я катаю свою 5ю точку скільки хочеться і кудихочеться. Машина в мене грошей не заробляє, лише витрачає. Томуаргумент, що я на газу їздитиму більше — відпадає.

Далі, ціна на газ. Якщо розрахунки робити з поточної ситуації, окупність 28тыс. Км. Якщо згадати момент, коли газ у нас був по 17грн, то точка окупності настане на 49-й тисячі. Вражає?

Тобто, станом на зараз, я почну економити через 2.5 роки. Якщо цінана газ піде вгору, і співвідношення ціни на газ/бензин наблизитьсядо 0.57, то може і через 4 роки. Та я на цій машині навряд чипланую так довго їздити. Річний пробіг роблять менше ніж за місяць.Якщо вже дуже хочеться газ на візку, є маса пропозицій б.У. Авто зКореї. Там багато моделей йдуть LPI, тобто заводське ГБО як єдинийвид палива, з відображенням залишку палива на панелі. Моторизаточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБОне дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся у коментарях
" Це без витрат на ТО ГБО. Я за рік проїжджаю 12-13тис. У моємуритмі життя. Я не парюся з моменту, що мені б поїхати кудисьдалеко, але немає грошей на паливо. Тобто. Я катаю свою 5ю точкускільки хочеться і куди хочеться. Машина в мене грошей не заробляє, лише витрачає. Тому аргумент, що я на газу їздитиму більше —відпадає.

Далі, ціна на газ. Якщо розрахунки робити з поточної ситуації, окупність 28тыс. Км. Якщо згадати момент, коли газ у нас був по 17грн, то точка окупності настане на 49-й тисячі. Вражає?

Тобто, станом на зараз, я почну економити через 2.5 роки. Якщо цінана газ піде вгору, і співвідношення ціни на газ/бензин наблизитьсядо 0.57, то може і через 4 роки. Та я на цій машині навряд чипланую так довго їздити. Річний пробіг роблять менше ніж за місяць.Якщо вже дуже хочеться газ на візку, є маса пропозицій б.У. Авто зКореї. Там багато моделей йдуть LPI, тобто заводське ГБО як єдинийвид палива, з відображенням залишку палива на панелі. Моторизаточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБОне дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся у коментарях
" Це без витрат на ТО ГБО. Я за рік проїжджаю 12-13тис. У моємуритмі життя. Я не парюся з моменту, що мені б поїхати кудисьдалеко, але немає грошей на паливо. Тобто. Я катаю свою 5ю точкускільки хочеться і куди хочеться. Машина в мене грошей не заробляє, лише витрачає. Тому аргумент, що я на газу їздитиму більше —відпадає.

Далі, ціна на газ. Якщо розрахунки робити з поточної ситуації, окупність 28тыс. Км. Якщо згадати момент, коли газ у нас був по 17грн, то точка окупності настане на 49-й тисячі. Вражає?

Тобто, станом на зараз, я почну економити через 2.5 роки. Якщо цінана газ піде вгору, і співвідношення ціни на газ/бензин наблизитьсядо 0.57, то може і через 4 роки. Та я на цій машині навряд чипланую так довго їздити. Річний пробіг роблять менше ніж за місяць.Якщо вже дуже хочеться газ на візку, є маса пропозицій б.У. Авто зКореї. Там багато моделей йдуть LPI, тобто заводське ГБО як єдинийвид палива, з відображенням залишку палива на панелі. Моторизаточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБОне дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся у коментарях
" як єдиний вид палива з відображенням залишку палива на панелі.Мотори заточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБО не дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся укоментарях
" як єдиний вид палива з відображенням залишку палива на панелі.Мотори заточені під це ГБО, ресурс моторів відмінний, обслуговування ГБО не дороге. На вентилятор накинув, не соромтеся укоментарях