Прогоріла прокладка під ГБЦ
Якось вранці завів машину, а вона чхає. Мене це насторожило. І такяк мотаюся на дальняки, вирішив не ризикувати, поїхав на сервіс.Поміряли компресію. 1 і 2 циліндри по 25 атм, а 3 і 4 по 17. Ага! ..Знімаємо голову.Так і є. І прийомність впала перед цим.
Блок у межах допусків, а голову на шліфування.
Чому таке сталося? Влітку забився радіатор.Поки я змінював термостаті шукав причину (поки не зрозумів що це радіатор), ставсяперегрів.Тобто сам винен.
Мораль — Стежте за температурою ваших двигунів. br>
Коментарі8
а на головці 4 циліндр наслідок клапанної кришки?
Западло з цими дизелями 😣
Чим може забитися радіатор?
У мене він почав капати, залив рідкий герметик. Герметик стільники і забиває
Ну і як стежити за температурою? У мене по життю 4 кубики і все.
Ну дай боже, щоб так завжди і було. У мене було 6.
Скільки по грошах стало? Заводилася як завжди чи довше?
Компресія виходить впала, тому заводилася на 3 секунди довше звичайного. А по грошах - більше 4-х тис. Прокладки колекторів, під головку, під клапанну кришку, ремінь та ролики грм, одна свічка розжарення