5. Скупився для великого ТО і ... продав машину)

Катаючись на ослику, я все ніяк не міг зважитися на покупку авто зіСША.
З одного боку, такий варіант покупки авто дуже привабливий у планіціни.
натикався на фотографії салонів авто, по приїзді яких власникивиявляли неприємний сюрприз у вигляді грибка по всьому шкіряномусалону, керму і т. Жах! А ще всі ці розвалені бампера, які пхають всалон, дряпаючи пластик і шкіру. Плюс з моєю зайнятістю по роботі із моєю прискіпливістю я розумів, що ремонтні роботи можуть зайнятимісяці (якщо контролювати все від і до), або ж ці роботикоштуватимуть поганих грошей, якщо звернутися в тямущі контори, щозаймаються ремонтом під ключ (але всякого роду косяки не виключеніі в цьому випадку). Дивлячись черговий ролик з відгуком про пригінмашини зі США, де чергова людина в черговий раз розповідав, щофактичний бюджет значно перевищив запланований, я зрозумів, щопотрібно шукати машину із США, але яка вже перебуває в Україні.Ідеальний варіант – машина з мінімальними ушкодженнями, яку людинавезла для себе і ремонтувала, не шкодуючи грошей. Дешевих з/ч. Там, де все гаразд – висока ціна. Загалом, експрес пошуки в межахобласті не мали успіху.

Загалом Ослик мене влаштовував, і я готовий був поїздити на ньомунавіть рік-півтора, підробивши за цей час грошей. Я навітьскуповувався для великого ТО і мене приємно здивували ціни на з/ч.Той "мішок запчастин", що на фото, вийшов менше 400 $. У випадку зBMW цю цифру потрібно було б множити десь на 5.

Запчастини на фото:LX2010, LAK120
, і я почав розмірковувати, що їй подарувати. Стоп! А чому б неподарувати автомобіль? Дві машини в сім'ї з маленькою дитиною будедо речі, стаж водіння у неї ого-го (навчив її водити в далекому2005 на своєму першому Sens'е). Вирішено! Почав пошуки цікавихваріантів машини для неї. Варіантів було багато, та банальщини нехотів. Її мрія – Камаро/Мустанг, але варіанти (2015+), які меніподобаються, були поза моїм бюджетом. Не пам'ятаю, як і коли явирішив подивитися у бік Міні, але після цього інших варіантівнавіть не розглядав. Запав саме на одну машину у лімітованій версіїBayswater. Докладніше про це пізніше розпишу в БЖ Мініка. Урезультаті, поки я місяць після покупки упорядковував Мініка, катаючись на ньому то до дітейлерів, то на СТО, то ще куди мене всебільше переставав влаштовувати Румстер. Ні, як єдина бюджетнамашина щодня – відмінний варіант. Але він досить нудний, йогозовсім не поважають на дорозі, їздячи по роботі, я все частішепочинав його паркувати подалі від місця зустрічі)) Загалом, післянедовгих роздумів виставив його на продаж, так і не зробивши цевелике ТО. Продався він приблизно за місяць за досить гарноюціною.
Ослик пробув він у мене 4 місяці та 1 день, за які я наїздив 12тис.Км. Без будь-яких проблем.
Нижче кілька фото, як він виглядав перед продажем. Можливостітрансформації салону Румстера звичайно вищі за всякі похвали)