Продавши в жовтні 2020 року свого трактора, я раптово опинився вбезвиході – Audi Q7 знайомого (яка була номером 1 у моєму спискуможливих замін через довге перебування в одних руках таобслуговування «на все гроші») була знята з продажу на невизначенийтермін, подобаються мені FJ Cruiser'а зараз переоцінені (імхозвичайно), решта всіх подобаються машини були так званими «битками»зі США.
Безсумнівний плюс останніх (у разі з Україною) – різниця в ціні, яка в середньому становить близько 30% порівняно з місцевимимашинами.
Факт того, що машина «биток» (багато хто любить крутити носом, дізнавшись, що машина зі США) мене абсолютно не бентежив, тому щовсі ми розуміємо, що битки бувають різними. Зі Штатів.
Отже, бюджет поджопника ~6000 $ Вимоги - не бути Ланосом (хоча запідсумком навіть їх розглядав) і не сильно втратити в ціні за півроку.
За часом на пошуки авто було максимум 2 тижні, т.К. Даліпланувалися поїздки країною, і у зв'язку з пандемією не дужехотілося їздити на громадському транспорті.
Як виявилося, знайти живий поджопник виявилося дуже непростоювитівкою. За відведений час переглянув безліч машин, алевідповідний екземпляр так і не хотів траплятися мені на очі. Непам'ятаю як і в який момент на мої очі потрапила SkodaRoomster.
Хм, а непоганий варіант. І як робочий конячка залишити можна буде, та й на рибалку на такий можна поїхати. Вибрав найживіший (по фото)екземпляр у моєму місті, поїхав дивитися. Виявилася комплектаціяТур де Франс із мотором 1.4. Загальне враження від машини -сподобалася, але мотор конкретного екземпляра, зважаючи на все, доживав своє.
Почав шукати машини з мотором 1.6 в сусідніх областях (т.К. Їхатина західну зовсім не хотілося). Декілька машин продавалося у менена батьківщині (у м. Кременчуці), попросив друга глянути. Продавецькрім сірої машини, що сподобалася, показав йому ще й чорну, яку напродаж в інтернет він ще не виклав. Його вердикт - не ідеал, алеможна брати, чорна сподобалася більше. День сумнівався, потімнабираю продавця. Той каже, мовляв за сірою машиною їде хтось ізКиєва. Бл%%ь. Ну що ж, попросив його повідомити мене – забере сіручи ні. Забрав. Бл%%ь! Гаразд, «бронюю» чорну і висуваюся в дорогу, заодно доглянувши запасний варіант у блакитному кольорі в Полтаві.ця прямий вогонь! Пробігу було 171200 км, але стан на всі 50. Ярозумів, що швидше за все він був трохи змотаний, але надію вселялостан та наявність сервісної історії до 151 тис. Станом на листопад2019 року, підкріпленою відмітками та купою чеків (в т.Ч. Та запроміжними ТО). Сторгувавшись на місці (і все одно вийлячи за рамкибюджету), одразу ж поїхали до сервісного центру для переоформлення, на СТО навіть не заїжджав, обмежився візуальним оглядом на рижики упроблемних місцях.
До речі, якась магія цифр — BMW (з держномером АЕ 0120 ЄС) я продав10.10.2020, а Шкоду купив 21.10.2020.
Після купівлі я таки заїхав до офіціалів, огляд показав, щовимагають заміни деякі сайленти є корозія на захисних кожухахгальмівних дисків. Це все я в принципі почув і побачив при першомуогляді.
Повернувшись до Дніпра, я одразу ж записався на ТО, бо одразу жпісля купівлі мала поїздка до Києва.
Накинувши буквально за кілька днів 2000 км пробігу, був приємноздивований роботою підвіски і плавності ходу на колесах 205/45 R16, чекав на табуреткову жорсткість, але її немає і близько. Незважаючина формфактор кузова, Румстер дуже непогано управляється, теж неочікував. Так само сподобалася комплектація. Як я вже післядізнався, мені дісталася жирна комплектація Sport з кермомтриспиці, велюровими сидіннями а-ля RS, задні дискові гальма. Таксамо незважаючи на рік випуску і цінову категорію машини, у менебули такі опції як поворотні фари AFL (промінь фар слід заповоротом керма), туманки, приладка MAXI-DOT (з білимпідсвічуванням), клімат і круїз контроль, підігрів сидінь тадзеркал, AUX, ESP, рейлінги + купа всіляких відсіків (є не увсіх):2 бардачки, 2 ящики під сидіннями, підлокітник, бічні відсікив багажнику. Наскільки мені відомо, не вистачало лише датчика тискув шинах, задніх електричних склопідйомників та панорами.
Трохи розчарував мотор і КПП. Ні, він досить тихо працює і непоганотягне в місті, і передавальні числа коробки підібрані таким чином, що на 3-й ти можеш їхати хоч з 20 км/год, але все це жахається натрасі.
> Якщо їхати 120 км/год - то звичайно ж все ок, але починаючи з130 км/год мотор починає напружено докучати своїм звуком, далівзагалі мовчу.
Надалі, навіть попри те, що це був поджопник, руки полізли дополіпшайзингу – було куплено кування, оригнальні аксесуари, встановлений ксенон тощо, але про це йтиметься вже в БЖ.
Станом на сьогодні машина вже продана, але про це трохипізніше.< br>
"
Після купівлі я таки заїхав до офіціалів, огляд показав, щовимагають заміни деякі сайленти, втулки стаба, є корозія назахисних кожухах гальмівних дисків. Це все я в принципі почув іпобачив при першому огляді.
Повернувшись до Дніпра, я одразу ж записався на ТО, бо одразу жпісля купівлі мала поїздка до Києва.
Накинувши буквально за кілька днів 2000 км пробігу, був приємноздивований роботою підвіски і плавності ходу на колесах 205/45 R16, чекав на табуреткову жорсткість, але її немає і близько. Незважаючина формфактор кузова, Румстер дуже непогано управляється, теж неочікував. Так само сподобалася комплектація. Як я вже післядізнався, мені дісталася жирна комплектація Sport з кермомтриспиці, велюровими сидіннями а-ля RS, задні дискові гальма. Таксамо незважаючи на рік випуску і цінову категорію машини, у менебули такі опції як поворотні фари AFL (промінь фар слід заповоротом керма), туманки, приладка MAXI-DOT (з білимпідсвічуванням), клімат і круїз контроль, підігрів сидінь тадзеркал, AUX, ESP, рейлінги + купа всіляких відсіків (є не увсіх):2 бардачки, 2 ящики під сидіннями, підлокітник, бічні відсікив багажнику. Наскільки мені відомо, не вистачало лише датчика тискув шинах, задніх електричних склопідйомників та панорами.
Трохи розчарував мотор і КПП. Ні, він досить тихо працює і непоганотягне в місті, і передавальні числа коробки підібрані таким чином, що на 3-й ти можеш їхати хоч з 20 км/год, але все це жахається натрасі.
> Якщо їхати 120 км/год - то звичайно ж все ок, але починаючи з130 км/год мотор починає напружено докучати своїм звуком, далівзагалі мовчу.
Надалі, навіть попри те, що це був поджопник, руки полізли дополіпшайзингу – було куплено кування, оригнальні аксесуари, встановлений ксенон тощо, але про це йтиметься вже в БЖ.
Станом на сьогодні машина вже продана, але про це трохипізніше.< br>
"
Після купівлі я таки заїхав до офіціалів, огляд показав, щовимагають заміни деякі сайленти, втулки стаба, є корозія назахисних кожухах гальмівних дисків. Це все я в принципі почув іпобачив при першому огляді.
Повернувшись до Дніпра, я одразу ж записався на ТО, бо одразу жпісля купівлі мала поїздка до Києва.
Накинувши буквально за кілька днів 2000 км пробігу, був приємноздивований роботою підвіски і плавності ходу на колесах 205/45 R16, чекав на табуреткову жорсткість, але її немає і близько. Незважаючина формфактор кузова, Румстер дуже непогано управляється, теж неочікував. Так само сподобалася комплектація. Як я вже післядізнався, мені дісталася жирна комплектація Sport з кермомтриспиці, велюровими сидіннями а-ля RS, задні дискові гальма. Таксамо незважаючи на рік випуску і цінову категорію машини, у менебули такі опції як поворотні фари AFL (промінь фар слід заповоротом керма), туманки, приладка MAXI-DOT (з білимпідсвічуванням), клімат і круїз контроль, підігрів сидінь тадзеркал, AUX, ESP, рейлінги + купа всіляких відсіків (є не увсіх):2 бардачки, 2 ящики під сидіннями, підлокітник, бічні відсікив багажнику. Наскільки мені відомо, не вистачало лише датчика тискув шинах, задніх електричних склопідйомників та панорами.
Трохи розчарував мотор і КПП. Ні, він досить тихо працює і непоганотягне в місті, і передавальні числа коробки підібрані таким чином, що на 3-й ти можеш їхати хоч з 20 км/год, але все це жахається натрасі.
> Якщо їхати 120 км/год - то звичайно ж все ок, але починаючи з130 км/год мотор починає напружено докучати своїм звуком, далівзагалі мовчу.
Надалі, навіть попри те, що це був поджопник, руки полізли дополіпшайзингу – було куплено кування, оригнальні аксесуари, встановлений ксенон тощо, але про це йтиметься вже в БЖ.
Станом на сьогодні машина вже продана, але про це трохипізніше.< br>
" у мене були такі опції як поворотні фари AFL (промінь фар слідуєза поворотом керма), що загоряються при поворотах туманки, приладкаMAXI-DOT (з білим підсвічуванням), клімат і круїз контроль, підігрів сидінь та дзеркал, AUX, ESP, рейлінги + купа всілякихвідсіків (є не у всіх):2 бардачки, 2 ящики під сидіннями, підлокітник, бічні відсіки в багажнику. Наскільки мені відомо, невистачало лише датчика тиску в шинах, задніх електричнихсклопідйомників та панорами.
Трохи розчарував мотор і КПП. Ні, він досить тихо працює і непоганотягне в місті, і передавальні числа коробки підібрані таким чином, що на 3-й ти можеш їхати хоч з 20 км/год, але все це жахається натрасі.
> Якщо їхати 120 км/год - то звичайно ж все ок, але починаючи з130 км/год мотор починає напружено докучати своїм звуком, далівзагалі мовчу.
Надалі, навіть попри те, що це був поджопник, руки полізли дополіпшайзингу – було куплено кування, оригнальні аксесуари, встановлений ксенон тощо, але про це йтиметься вже в БЖ.
Станом на сьогодні машина вже продана, але про це трохипізніше.< br>
" у мене були такі опції як поворотні фари AFL (промінь фар слідуєза поворотом керма), що загоряються при поворотах туманки, приладкаMAXI-DOT (з білим підсвічуванням), клімат і круїз контроль, підігрів сидінь та дзеркал, AUX, ESP, рейлінги + купа всілякихвідсіків (є не у всіх):2 бардачки, 2 ящики під сидіннями, підлокітник, бічні відсіки в багажнику. Наскільки мені відомо, невистачало лише датчика тиску в шинах, задніх електричнихсклопідйомників та панорами.
Трохи розчарував мотор і КПП. Ні, він досить тихо працює і непоганотягне в місті, і передавальні числа коробки підібрані таким чином, що на 3-й ти можеш їхати хоч з 20 км/год, але все це жахається натрасі.
> Якщо їхати 120 км/год - то звичайно ж все ок, але починаючи з130 км/год мотор починає напружено докучати своїм звуком, далівзагалі мовчу.
Надалі, навіть попри те, що це був поджопник, руки полізли дополіпшайзингу – було куплено кування, оригнальні аксесуари, встановлений ксенон тощо, але про це йтиметься вже в БЖ.
Станом на сьогодні машина вже продана, але про це трохи пізніше.
