вакуумні трубки регулятора печі

року тому, коли встановлював інвент і розбирався в підкапотномупросторі, звернув увагу на вакуумний кран грубки. До ньогопідходила вакуумна трубка, але не була підключена. Я зняв його, перевірив, чи виявилося мембрана пошкоджена і кран не працював, купив новий, поставив, але теж не працював від регулятора, якось небуло часу розбиратися і я на рік забив на це зовсім, і ось сьогоднізважився розібратися що до чого. Не знайшов, що як підключається іяк ця система працює, почав розбирати, скинув "бороду" і побачив цевакуумної трубки на водійському регуляторі немає. Якщо немаєвакуумної. Трубки на водійському регуляторі, то як воно взагаліпрацює? перевірив на герметичність самі регулятори.Начебтотримають.Довго сидів і думав, чому вони повідомляються один з однимкороткою трубкою? йде та сама трубка з крана, що і на пасажирський…ну добре, думаю, а звідки в такій системі береться розрядженнявзагалі? добре, раз почав, треба закінчити, поліз під капот, знявжабо і почав дивитися всі вакуумні трубки що у мене є.З кранагрубки точно виходить одна, значить розрядження має бути звпускного колектора.
а ось якраз і заглушений перехідник залишилася справа за малим -знайти вакуумну трубку і протягнути в салон до регулятора. Якпідсумок — система підключення — від вакуумного крана печі йдутьтрубка на пасажирський регулятор, від регулятора водія йде довпускного колектора, між собою регулятори з'єднані короткоювакуумною трубкою.
вакуумний кран (клапан) печі<
від регулятора водія на впускний колектор
від пасажирського регулятора на вакуумний кран (клапан) печі
повідомлення між регуляторами