Виріш все ж таки встановити додатково фільтр на 2 мікрони, він жебуде виконувати роль відстійника, так як у штатному відбити водунеможливо. Для Common Rail це дуже потрібна справа. Штатний фільтрвстановлений Purflux C489, надалі буде замінений на "простіше" щобуникнути надмірного опору палива. Штатний буде як грубої очистки, анавісний - тонкою. На зиму планується ось такий проточний, завтоуправлінням, або такий бандажний підігрівач від Номакон. Збиравконструкцію на швидкознімання, щоб в випадку чого одним рухом рукиповернути все в стік. Що потрібно:
Прямі руки 2шт. Шт.
Фільтр MANN-FILTER WK 820/1 (15$) Аналоги:MAHLE KL313, PURFLUXCS499 - напевно найкращий.
Хомут оцинкований водостічний із будмага 80-86мм (2$ )
Паливний шланг GATES 8мм + 10мм по 80см довжиною кожен.(8$) це іззапасом…
Швидкознімання паливне, тато 10х8 мама 10х10 (5$)
<
Хомути на топл. Шланги 10мм, 8мм. (0.5$)
Кронштейн L-подібний ВхШхГ 80х60х30, кріпиться до болтів кронштейнаподушки двигуна. (0$)
PS кронштейн звичайно краще пофарбувати в чорний колір ))
Наступним етапом, була заміна штатного фільтра Purflux CS489 нафільтр простіший. Критерій відбору був теж з упором на якість, алещоб папір був не такий збитий як у Purflux. Були спроби купівлінедорогих фільтрів, але вони виявилися зовсім говном, зокремагрибок кріплення. Він був дуже рівним, без напливу для фіксації вкорпусі. Високий ризик, що просто бовтатися без фіксації. Зупинивсяна STARLINE S SF PF7800 Дуже якісно зроблений та проклеєний.Фіксується в корпусі чітко та без люфтів. Папір простий, як мені іпотрібно, для фільтра грубої очистки. Ціна цього щастя 3 $. Купивдва. У кожному комплект заглушок для швидкостей.
Коментарі2
Хороше виконання і потрібна річ. Буду собі теж ставити. Ось тільки швидкознімання не бачив у магазині.
Швидкість у цьому розмірі рідкість. Є в Китаї. Собі замовляв в Україні. Я ще додав латунний кутовий перехідник, де вигин подачі на штатному фільтрі, інакше при нагріванні перегинається.