Мийка радіатора.
Виріш помити радіатор кондиціонера. На вигляд не такий страшний, але + 41 ° зовні в пробці, як би зобов'язують приділити додатковуувагу охолодженню (ізоляція даху, сильно рятує) Розібрав мордухвилин за 20 Зняв вентилятор, пластиковий підсилювач і фари Далібув потрібний потужний компресор, і концентрат автошампуню Підтиском, задуємо зовні у всі доступні місця, а також міжрадіаторами., був сумний досвід.Загалом, рідний радіаторкондиціонера BEHR, доживає останні дні.Не побитий, не погнутий, алебанально від часу почорнів, починає сипатися, і є підозри щосифоніт за вентилятором.Спостерігається якийсь жирний наліт.БратимуValeo або AVA, поки спробую перезаправити на нормальному апараті, чи ну його нафіг, ще не вирішив…
Усім удачі, мийтеся вчасно.Запчасти на фото:9682531580, 080708
Коментарі10
Давайте, хто наступний з критикою. Готовий відбити будь-яку атаку)
Відкачати залишки і зважити фреон. Опресувати під тиском (не вакуум). Якщо є підозри та гроші, то замінити. На те воно і обслуговування, а не обосатися десь у дорозі.
Все зробимо.
Там же основний бруд між радіаторами)
У мене її не було. Між радіаторами взагалі бруду не було. Було трохи пуху під вентилятором. У мене під руками кожен день компресор і ресивер на 300 літрів, я щомісяця продував все. Так само є промислове миття високого тиску. раз вирішив саме помити с...
У мене не кипіло нічого. Просто машин постійно їздить з кондеєм і набиває в себе гори всього)
Я достовірно не знаю, може водник змінювали там, за бугром, і відповідно було чищення всього, тому є як є.
Як варіант) Але круто, коли між радиками все чисто!)
Загнав весь бруд в основний радіатор охолодження.
Він ідеальний. Я ж не сьогоднішній) Маючи нормальний інструментарій, мити можна як завгодно. Картонка між радіаторами стоїть недаремно...