Піст ні про що. Вирішив поділиться своїм варіантом кріплення ДПКВдля ohc. По суті, так само як і у diman19991, струмвін приварював до піддону пронштей для датчика.У моєму виконаннівсе відкручується.Зазор 1мм., репер 60-2.В експлуатації з березня2018р., без збоїв та обривів.
Коментарі18
Підскажи з чого кронштейн? Хто то каже з чорнин якщо те дпкв може давати збої ... Від чого це залежить? Або просто місце кріплення по тонше робити?
А ви можете поділитися прошивкою для карбюратора, ну чи хоча б картою уоз
Так. Звичайно поділюся, але трохи пізніше. Я сьогодні струм після операції, а ноут з прошивками на роботі залишився. Через тиждень, може раніше
Скорішого одужання Вам
Спасибі
А ще підкажіть, куди ви датчик температури ОЖ вкручували?
У впускний колектор, в сорочку охолодження. Там є місце для врізання датчика. Якщо знайду фото як врізав, то скину. А якщо ні, то сфотаю як зараз
Це на карбюраторному колекторі? Свердлитися що чи там є куди вкручувати?
Сподіваюся ви вже одужали, поділіться фотографією розташування датчика У впускному колекторі та прошивкою.
Два роки я проїздив ось так, датчик вкручений у пластиковий трійник
Вітаю, а можна і мені прошивку? якраз встановлюю зараз
drive.google.com/file/d/1…mKU_65ST/view?usp=sharing
дякую, це secu 3?
Підкажіть1. Репер від зубильного сімейства?2. Як приліпити репер до штатного фордовського шківа, приварити?
Так, ВАЗ.
Спасибі… Але у мене чомусь реперні зуби більше в діаметрі на 1мм десь за фордовський шків (під 2 ремені), тому й питаю, цікаво як хтось про балансувати. Або може різні вузівські репери в діаметрі є.
Не зрозумію все-одно по фото. Поясніть на словах коротко як правильно робиться шків під ДПКВ?
Що саме незрозуміло? Як відрізати репер і приварити його до фордівського шківа?