Усім привіт, взагалі привезли машину на тросу і відразупочинаємо її приводити до тями.
Завдання #1 - завести мотор.
Завдання #2 — створити елементарне ТО, щоб можна було спокійнопересуватися без страху що вона підведе.
Завдання #3 — поставити ГБО, щоб їздити ще й економно.
По першому пункту:br/>
Не заводиться бо немає імпульсу на бензонасос і форсунки. Заміниликолбу бензонасоса (був контакт на саморізах, тепер через заводськийроз'єм), продзвонюючи всю проводку виявив згорілий ЕБУ
А причиною цього стали криві руки, які вирізали роз'єм датчикашвидкості, скрутили безпосередньо і не заізольовані контакти.
Тимчасово кинув ЕБУ зі своєї нексії, перепаяв усю косу, замінившиВСІ роз'єми, і машина завелася.< Далі потрібна заміна маточинипереднього колеса, бо всі 4 різьблення колісних болтів злизані. Тутще й сюрприз у вигляді поворотних кулаків від 1.6. 236мм, так самосупорти вимагають ревізії.
Поки ремонтуємо…
Коментарі18
Згорів варистер. Цей елемент бере на себе весь удар по напрузі, рятуючи ЕБУ від вірної загибелі. Причина вигоряння (найчастіше) конкретний стрибок напруги. Про всяк випадок, перевір напругу, що видається генератором.
Я ж написав причиною цьому стали криві руки, які вирізали роз'єм датчика швидкості, скрутили безпосередньо і не заізольовані контакти.
Замикання/переполюсування датчика швидкості не призведе до вигоряння ЕБУ.
Якщо на сигнальну шину замкнути 12вольт нічого не буде?
Я особисто переплутав дроти на ДПРВ і дав на сигнальний +12V В результаті Помилка ДПРВ, високий рівень сигналу 🤷♂️
Так 256 ідеально буде 👍
Салон лухарі, в дереві😁
Мені більше сподобалися сидухи від опеля з електричним мікроліфтом, поперековим підпором та подушками. сидіти в них кайф, але карти в них упираються, і двері закрити важко
На свою основну не плануєш перекинути?
Подивимося, може в нубіру, вона і ширша за нексію. У моєї лежать рекаро спорт, там бічна підтримка краще, а з 2.0 мотором це важливіше
Ступицю можна не міняти, від Шевролета шпильки поставити
Та це варити треба, і на одному колесі шпильки, а на трьох гайки...
Нічого варити не треба, розсвердлюється отвір і шпилька гайкою запресовується
Там насічка на частини шпильки, її зірвати неможливо з неї
Ну як би в ступиці теж повинні бути насічки. Я ще таким колгоспом не займався, маточина 12 $ коштує
Я змінював на передніх, ніякої різниці немає
Мені простіше вже взяти старі болти гбц, з них зробити шпильки і вварити у всі маточини. За витратами 0 грн, але ось мучитися я не хочу
Я свою думку висловив, спробував підказати, як робити це ваше право