Невеликий звіт

Привіт усім, хто заглянув.
Зроблю невеликий звіт про запчастини які були закуплені та виконануроботу.
Було куплено
1. Набір ГРМ БОНтрейд великий (повний)
2. Комплект маслознімних ковпачків (2 шт)
3. Болти розжарені для зірки промвала
4 .Опори двигуна (1 комплект)
5. Шланги на піч
6. Патрубки системи охолодження
7. Фільтр масляний
8 Олія промивна
9. Кільце ущільнювальне на КВ
10. Олія моторна 10W-40 7л
11. Антифриз 12л
12 Хомути затискні
13. Півкільця на распредвалы
14. Герметик
15. Набір прокладок двигуна ЗМЗ-406
16. Втулки для промвалу (на даний момент куплені даремно, так як намоїх виробках зовсім немає, нехай лежать)
17. Прокладка надсвічників комплект великий.
Начебто основне, може чого забув.
У вівторок розібрав двигун і зайнявся притиранням клапанів.Длявилучення клапанів був виготовлений спецінструмент, який у процесіперероблявся 3 рази. Зробив насадку для притирання, конструкціюпідглянув в Інтернеті. Почав із першого циліндра. За вечір притерклапана, перевірив (налив у камеру згоряння бензину), нормально. Усереду святкували, а у четвер почав притирати 4 циліндри. Двавпускні і один випускний притер на одному подиху, а четвертий —ніяк. Чим більше притирав, здається, більше пускав бензин. Що за…Порадився із сусідом, каже на клапані треба прибрати фаску, надаспецстанок.
Пошук по СТО нічого не дав:таким не заминаються, все у відпустках, ціни космічні. Випадково зустрів знайомого, він поцікавився чогосьсумного, після розповіді посміхнувся і дав номер однієї людини.Зателефонували, під'їхав (до речі, весь візництво взяв на своїплечі (колеса) дорогий КУМ, велике спасибі йему) подивився, сказавусе зробить за добу-півтора та символічну плату. На тому йвирішили, вчора в обід забрав голівку, перевірив ще раз і розпочавпроцес збирання двигуна. Переглянуто з 20 відеоматеріалів по різнихвузлах, книга з ремонту під рукою, ноутбук та Інтернет.
Поки головка була в роботі, поміняв прокладку картера. А потімконструкторів і того типу, який змінював прокладку, почав зніматипередню кришку двигуна (2 шпильками входить у картер). Шків КВзнімав 2 болтами, а зірочку знімачем. Зняти фланець крильчатки меніне вдалося, та й не знадобилося (як зламав конкретну німецькувикрутку з хром-ванадієвої сталі). Відкрутив три болти шківа і такдістав, щоб відкрутити болти.
Ну от як то так, збираємося.