Змінив прокладку ГБЦ

Усім привіт!
Ситуація, коли після кожної поїздки видавлювало антифриз, дісталаостаточно. Після Паски, коли магазини почали працювати, закупивсянабором прокладок ЗМЗ-406. В середу став на розбірку.
Так… Неспішно за 5 годин розібрав, по ходу міняючи деякі дрібниці, підфарбовуючи та зачищаючи.
Коли зняв голівку, стало ясно, не прогоріла, після 1000 км непростягнув повторно ось і пустила текти…
Встановив усе і почав збирати, по ходу відволікали на господарськісправи, загалом у суботу зібрав, залив антифриз, і на Старт.
Ага, зараз... Запустився з третього разу, робота дуже нестійка, оберти плавають.Коли пройшов перший прогрів, робота сталастабільніше але дуже швидко став грітися... За 10 хвилин досередини "зеленої" зони.Глушу мотор...
І знову, індійське національне житло - фігвам :)
Вимкнув ключ - працює, вимкнув масу - працює, поки не зняв усінаконечники зі свічок не заглух.
Так… і як я так пролетів, мабуть, із фазами начудив…
У суботу вже не чіпав, доробив у понеділок. Виставив фази, хоча ...Але про це трохи пізніше.
Робота мотора значно краще, трохи жорсткувато, робота в нормі, набір йде нормально, не чхає не давиться але коли глушу - детонує, буває відразу глухне а буває - треба масу вимкнути. Злегкарозжарює. Ось і думаю, мітка впускних клапанів трохи не точно ...Зразу мені це не подобалося. Але інакше ніяк :(, після капіталупробіг десь 5-6 тисяч кілометрів, днями, трохи проїдусь, і розберудля підтяжки головки.
Ну ось як то так.
> П.С.Фотографував не весь процес, але й ті фото невдалі, всепоспішка :( Ось деякі.
Завжди кажуть:поспіх потрібний при лові бліх, а у всіх іншихвипадках не поспішаючи...