27# Заміна передньої підвіски.Початок_2
Сьогодні закінчив демонтаж повністю всієї передньої підвіски, впринципі все знімалося/вибивалося з легкістю, єдино зламаласяшпилька кріплення стабілізатора на важелі (постійна болячка вкласиці), і дуже не зручно все це було робити без ями ... З приводувирішення проблеми з шпилі, що лопнула, сподіваюся зроблю окремийзапис в бж. Найскладніше сподіваюся позаду, завтра приступатиму дофарбування важелів, супортів і буду збирати. br>
Коментарі9
А навіщо фарбувати супорти?)
+10 к.с. =) жарту ... для виду ...
Неее, ти не правий, +50км до швидкості і + 100лс D
Якщо вже все зняв, промовив би повністю все там
обов'язково)ну там у принципі все і так у мастиці, ну думаю не завадить ще раз пройтися
наскрізь пропусти болт і обварити його з боку головки.
як варіант) чув ще що ще без зварювання вставляють щільно болт і все ... але мені здається з таким способом втулка на стабілізаторі буде зношуватися швидше
Я у себе вибив шпильку, вона на контактному зварюванні, вставив біль і прихопив напівавтоматом)
я тобі говорю з боку головки, ближче до пружини, а не там де буде упаритися гумка.