Ребят, наконец добрався до того що люблю трохи більше ніжкрутити гайки, це електрика хлопців .
Для створення схеми мені знадобилося 2.5 метра кабелю 2 житловомупереріз 0.5< br/>
1 фішка з проводами 3 контактна з датчика швидкості
1 фішка 2 контактна з датчика температури
Дад газ 45.2839
Тож ls0112
Гофра теж близько 2.5 метра
2 контакти типу ліра, (можна вийняти з фішок форсунок якщоваляються десь, так зробив я)
І бажано дохлий дмрв<
Далі нас цікавитимуть 3 схеми
Сама схема розпинування дад дтв
1
Схема розпинування дмрв
Схема е** січень 5.1
Ну як би все потрібне їсти, потрошимо дмрв і припаюємо 2 дроти на 3(-) і 4 (+5) контакт дмрв
(керуємося схемою на картинці 2)
на яких у стандартній проводці ваз йде харчування датчика дмрв
За дмрв дякую другові dastinnight Віддав на досліди)))
4
< Потім доопрацьовуємо дтв, кому як подобатися, я для себевибрав варіант як на картинці. Як( за картинкою 1)
Зібравши схему має вийти щось на кшталт цього
5
6
7
(синій провід сигнальний провід дтв, коричневий сигнальний провіддад контакт 40) Інфа для мене щоб не забув
Наступним кроком розбираємо розем е** нам треба додати 2 контактитипу ліра
> 8
в роз'єм під номером 40 (дад) і 44 (дтв) керується схемою накартинці 3
Після збираємо фішку назад і простягаємо наші 2 проводки під капот, а вже там зістикуємо нашу косу яку ми робили для датчиків, пророзміщення та налаштування датчиків буде продовження, але пізніше, поки що їду на роботу, все добра)






Коментарі6
А не задумався про те, що немає сенсу купувати дтв, раз у тебе є дмрв?)
Перша причина переходу на дад це установка дроселів, ресак тільки обкатувальний варіант, друга причина дохлий дмрв, якщо почитаєш пости раніше там є, а 3 причина він дорогий капець, ось моя мотивація.
Вибач не правильно зрозумів, перепрочитав питання, сенс є, тому що у мене 037 заводський, я на 5 січня, а датчик 116 має температурний датчик але йшов на 7 січня
Що означає роз'єм е**? Це в сенсі Роз'єм ЕБУ? Або щось інше?)))
так
55/контактна фішка, яка замикається на е**