Взявся наводити лад під капотом, залишалася фарба в балончиках івирішив вимити і пофарбувати облізлий радіатор, кожух вентилятора ісам вентилятор, іржаву котушку запалювання.
Схожі записи
10# Обслуговування акумулятора + огляд зарядного пристрою
10# Обслуговування акумулятора + огляд зарядного пристрою
0
Коментарі14
А краще ставити 16v і всю проводку в гофри, заізолювати і nice))
Мені і 8 клапанного з головою вистачає. + установка 16 клапанного двигуна дорожча в рази, і там потрібен більший бюджет.
замок капота цікавий)
тільки зібрався встановлювати новий, не встиг прикрутити…
а де такий гвинт брав
із заводу такий, я тільки пофарбував із жовтого до червоного
Чистенько, плюсую.
дякую)
Акуратно)
проводку ще потрібно довести до розуму, щоб не висіла як хляки
значить усьому свій час
однозначно)
Краса)
потрібно ще проводку в гофру укласти і помити все.