Після встановлення системи курсової стійкості ESP (ElectronicStability Program) задумався про те, що без великих витрат можнареалізувати систему контролю падіння тиску в шинах (DDS).
Як відомо седани із заводу не оснащувалися цією системою черезвідсутність місця для кнопки на центральній консолі (на місцікнопки DDS біля седана стоїть кнопка відкриття багажника).У мене нацентральній консолі була одна не задіяна кнопка, а саме кнопкаштатного парктроніка (PAS) Поміркувавши я зрозумів, що нереалізовуватиму штатний парктронік, тому що деталі для йогореалізації дуже складно знайти під мій кузов.На даний момент у меневстановлена камера заднього виду і її цілком достатньо длякомфортного паркування.
Блок кнопок GM 13100112 з кнопкою відкриття багажника, яку явстановив замість заглушки
Мною куплено блок кнопок центральної консолі GM 13100119 з якого ясмикнув клавішу DDS. Блок кнопок центральної консолі GM 13100119 Наплаті мого блоку кнопок я нічого не чіпав, кнопка системи контролютиску в шинах (DDS) встановлюється на місце кнопки штатногопарктроніка (PAS) без будь-яких переробок (схеми ідентичні ).
Зрештою маємо такий зовнішній вигляд
Зрештою маємо такий зовнішній вигляд
Незабаром я отримаю електронні компоненти і доопрацюю своюприладову панель . Після цього потрібно буде перекинути один провіду фішці панелі приладів і активувати систему DDS.
Коментарі7
Неправильно зробив
Що саме?
Ну за ідеєю так, ті ж яйця тільки в профіль)) ну в нашому випадку не було парктроніка і не було часу розбиратися))
А мені не хотілося перепаювати елементи на блоці кнопок. Зробив так, щоб була можливість повернути на місце кнопку Park Pilot. Також на цій кнопці можна відразу реалізувати Park Pilot і DDS.
Ну потім розкажеш, немає такого блоку під рукою, перевірити не зможу))
Домовилися
У чому складності парктроніка? кронштейни в бампер?