І так хто не в курсі, у моєї айстри були проблеми з рульовоюрейкою, я пробував лагодити свою рейку (після ремонту було тугекермо), купував два відновлені агрегати в Україні (перша застукала)через 800км, у другої було туге кермо, і авто не повертало кермопісля повороту.. Коротше цей секс тривав рік, було витрачено купачасу, грошей, і головне нервів, психанул і до дня народженнязамовив рейку TRW JRP866, ця рейка Remanufactured, то є відновлена, але відновлена саме заводом TRW, а не якоюсь лівою компанією.Чомувона, та тому що дешевше за нову на 25%, а компанія TRW дає на неїгарантію 2 роки.Що б більше туди не лазити відразу купив двакомплекти кермових тяг з пильовиками TRW JAR 957, і дві банкинапівсинтетики Pentosin CHF202. І поверне за неї гроші назад. Новарейка з тягами встановлена на авто, тиша при їзді по дрібнихкупинах і кермо повертається в початкове положення після повороту.Тепер у планах перевірка тиску ЕГУР, він цілий рік працював із-засильно перетиснутих валів у рейках. TRW JAR957 - 926грн
Олія гідравлічна Pentosin CHF 202, 2 л - 502грн
Установка з промиванням системи - 1570грн
Сходження - 350грн>
Коментарі20
А можна посилання де купували рейку?, після епопеї з купою реставрацій хочу купити рейку)
На Exist.ua купував. Але зараз можна і в інших дивитись.
Прилично так подорожала рейка на 5к грн 🙈
Exist це торговий майданчик. Тобто безліч продавців, які продають на ній свої запчастини. Так ось, по рейці можуть з'являтися пропозиції, а так само пропадати. Різниця за ціною від різних продавців може бути колосальною.
Зрозумів, дякую)
Кааааккк? На пробігу в 70 тис ушаталась🤦♂️ У мене машина під таксі на 260 відновлювали, правда не з першого разу вийшло, але все-таки 😁
Купив машину 60т км, у першого господаря, у пильовиках було масло, відвіз на відновлення, на валу рейки задир, швидше за все рвався пильовик і його не вчасно замінили. Відновили мою рейку погано, не пройшла і 2000, сильно пережата була, коротше ті що...
Швидше за все пробіг отмотан😁 але машинка збереглася на 5 с +
Не відмотаний, машина обслуговувалась весь час у нашому місті в сервісі, у колишнього оф дилера. Я опкомом перевю перевіряв, що в блоці двигуна теж саме що на приладі. У мене дві айстри і в обох в блоці і на приладі пробіг з невеликою різницею прибли...
Тож перший раз занадто щільні втулки поставили, науково називається щільно зібрали (коли нагрівалося то кермо туго обертався) я їх заклював і на 3 візит по гарантії перебирали повторно із заміною гуру (гур з розбирання брав за 5 тис) поки все в нормі...
У мене перебірка рейки стояла 100 $, як мені здається або втулки були підібрані не правильно або вал проточили погано. Я свою рейку продав потім на відновлення по дурниці, так вони потім передзвонили і сказали що вона відмінна вони її фарбування і пр...
Ти правий! Не правильно втулки підібрали а точніше не з того матеріалу, при нагріванні розширювалося і кермо важчало
У мене завжди важкий був, незалежно від температури.
Ну це зовсім рукожопи робили 😆
а де купував?
Exist.ua
мда вже, та ну на той екзист
Я тебе благаю, це все старе барахло, яке збирають у нас в Україні з металобрухту. Я купував відновлені рейки, там вали поношені по зубах у центральному положенні, розподільники вбиті, через те, що вал не в номіналі і зношені зуби розподільника і валу...
так, я читав всі записи твої по рейці)) Ну на автопровозять з Польщі запчастини, можна у продавця дізнатися із заводу або на колінах відновлена )) У мене брязкає щось, але не впевнений, що це не тяги кермові
З Польщі можна везти тільки з Polcar, але вони самі їх не відновлюють, беруть у SFsrl, збирають виключно з б.у запчастин, нові тільки втулки та сальники, так само фарбують корпус. І на автопро не прозорі ціни, якщо рейку везуть з Європи, до того що т...