Усім привіт і з Новим Роком! Накрилася у моєму бензонасосідіафрагма. Добре хоч вчасно помітив.
Ось зліва видно дірка.
Спочатку вирішив відремонтувати.Діафрагма рідна кріпиться на штокузаклепкою.
Ось так.Там ще шайба стоїть.
Вирішив замовити у токаря таку ж детальку, тільки з різьбленням, так як спиливши заклепку, щоб зняти діафрагму, її потім вже нерозклепати нормально.Діафрагму вирішив вирізати з зиловскойдіафрагми.
Ось це рідна маточина діафрагми, заклепку розсвердлив. Виточилимені таку ж, але з різьбленням знімок не дуже, але різьба там є)Перевірив його в ручному режимі — хитає як звір, потужний струмінь, тільки помітив одну особливість — якщо натискати на шток. Не докінця його ходу, качати так, щоб шток утоплювався десь міліметрівна 5, то тоді сильний струмінь. А якщо натискати до кінця, тобтовибирати весь хід штока, то тоді якісь бризки. Під час встановленняпочав грати з пакетом прокладок. Потрібно було так виставити, щобхід штока був 5мм. Задовбався, якщо чесно…)) Слюсарі зі СТО вжеприколюватися стали — типу, Саню, це тобі ще не набридло? )) Я йогознімав і ставив разів 8. І це щоразу зі зливом бензу з бака! ))Коротше після всього відклав я його на чорний день і купив собіелектробензонасос! ))) Причому, чому саме такий? Тому, що він непотребує обратки! Вийшло ось так
Заодно, під насосом поставив кульовий краник замість зворотногоклапана, тому що читав на форумі, що після триденного простою автобенз все одно йшов, незважаючи на Зворотній клапан. З краном - непіде. Ціна насоса 325гривен. Ціна краника – 30 гривень. Ну от як тотак ... ))) Усім добра і грошей більше )) PS Забув сказати, щонасос ставити треба вертикально - вхід знизу, вихід зверху. Довшепроживе. PS Після півроку експлуатації потік краник. Виявилося, щоці кульові краники не бензостійкі, хоча колись купував, то питав упродавця. Там ущільнювач із пластику. Оскільки я його практично невикористовував і він завжди був відкритий, то він і протримавсяпівроку. Кароч, викинув його нахрен і з'єднав безпосередньо.Потрібно звичайний мотоциклетний поставити.






Коментарі2
вибраний клалан повинен працювати якщо він не фуфлоперевірте регулювання тиску в баку
Та вже третій рік їжджу без зворотного клапана - все нормально. Включив запалювання, почекав секунд 15, завів. Чесно кажучи вааще не розумію нафіга він потрібен. Все чудово працює і без нього. Машина коштує тиждень, їздить тільки у вихідні.