Замінив передній сайлентблок

Через попадання олії на передній важіль передній сайлентблокрозвалився (гума відшарувалася від внутрішньої втулки). На вибоїнахпочалися неприємні звуки, типу "квакання".
Важелі відносно свіжі, змінювати їх повністю не бачив сенсу Купивзаздалегідь передній сайлентблок важеля (Ruville 985810) іось час з'явився для його заміни.

Важіль зняв відносно швидко.Мені було зручно знімати його незнімаючи колеса.Передній сайлентблок знявся практично беззусиль, гума відшарувалася повністю.Озброївшись болгаркою, зробив 2надрізи на внутрішній втулці, постукав молотком, вставив клин міжпальцем і втулкою і молотком, ударами, розкол втулку і зняв їїруки.Процес пройшов досить швидко, а ось із запресовуванням пришломповозитися. > Преса поблизу не виявилося (даремно покладався насусіда по гаражах), довелося через проставку забити молотком. Алепалець важеля довший за сам сайлент, за допомогою старої онукизабив сайлент глибше. До упору ну ніяк не забився, по посадковому —став як старий. Закрутився без проблем. Процес встановлення важеляна місце зайняло найбільше часу. Зняв колесо, рульову тягу, відсунув цапфу убік, щоб не заважала і почав ставити важіль. Заднійсайлентблок ніяк не хотів вставати на місце та упирався у кріпленнястабілізатора. Підсобивши викруткою, опустив кріплення трохи нижчей важіль ліг у посадкові місця. Прихопив чотирма болтами важіль, задопомогою довгого брухту, відігнувши важіль вниз, надів цапфу накульову та стійку стаба. Далі все закрутив. Звук пропав, навітькермо стало різкіше як здалося)). Треба заїхати нарозвал/сходження.

Незабаром перевзуття та планове ТО.