Усього трохи ...
Після аварії знайти робочу б/в віскомуфту було важко, нова стоїтьпристойно, вирішено поставити електровентилятор. Сам вентилятормені дістався за пиво (від дизельного бусика), датчик таалюмінієвий патрубок обійшовся у 200 Врізку робив у нижній патрубокза порадою людей з форуму, все працює чітко і справно.У планах щезробити кнопку примусового включення, але поки це не стоїть упріоритеті. Так само докупив сабвуфер kicx isq300ba (активний) вмашину для приємнішого прослуховування музики, цінник був 2к +дроти 350грн, магнітофон jvc з бюджетного ряду +-1500 грн. Такожмої пошуки недорогих кришок на диски не увінчалися успіхом, томубуло вирішено зробити самому, знайшов шматок оліту, вирізав коло, пофарбував з балончика і наклеїв шильдик, виглядає набагато кращеніж без нього.
Коментарі20
Які температури датчик? І на скільки температурі включається
Термостат у мене 87-92, датчик 94-99
І як температура? На машині
Вентилятор включається після тривалої роботи на хх та при їзді з причепом на 1-2 передачі
Ну кнопку примусу підключив! Це не довго хв 10-20 часу. Просто ці датчики іноді штуки три можна змінити поки знайдеш робітник а іноді і з першого пощастить!
Підтримаю і порекомендую купити датчик wahler і до нього герметичний роз'єм
Я собі таку зробив. Коли пропелер включається, то спалахує лампочка.
За основу яку кнопку брав?
Задніх птф
От одного не зрозумію навіщо ліпити кнопку примусу? Що так часто кипить двигун?
Наприклад зараз на вулиці +30 і вище то після 4-5 хвилин на хх ходу включається вентилятор, ще їзда з причепом по сільських дорогах запускає вентилятор
Ну і? Вентилятор працює в автоматичному режимі? Навіщо кнопка?
Якщо раптом датчик від'їбнув - вмикаєш кнопкою. Якщо купувати датчики для ваз, газ ... вони часто виходять з ладу. На моїй практиці 3 датчики померло. У результаті поставив wahler герметичний роз'єм і їздив не боячись що датчик ось ось загине .
Як на мене якщо вийшов датчик з ладу вручну його перемкнути і доїхати до будинку, все одно його міняти
Особисто собі не шкодую що встановив колись примус, тим більше як у YashZP, на фото вище в коментарях, підключив до штатної кнопки. У пробках датчик 92-87 іноді пізно включав вентилятор і рано вимикав доводилося допомагати кнопкою, в результаті замін...
Головне це підібрати правильно датчик, все залежить від стану мотора м місця експлуатації, тоді і примус не потрібна
То Жопу салону треба виймати йти крутити ) а то сидиш в салоні шовк кнопку і все перемкнулося само ) ну і ще корисна функція як по мені коли я приїжджаю в гараж і глушу авто я включаю хвилини на 3 вентилятор і доп помппу що б прогнати по системі фриз...
Так підкинь вентилятор на пряму обминаючи замок запалювання
Ну він і так на пряму через реле) а замок додатковий запобіжник на замикання і пожежу в авто)
Я мав на увазі, що б вентилятор працював без включення запалювання, і тоді тобі не треба буде охолоджувати двигун коли заглушиш його, вентилятор вимкнеться сам