Не так багато часу пройшло з минулого капремонту. Менше року іблизько 10 тис км.
Але честь джип заскрипів ззаду як бричка. І спереду праворуч щосьпостукало… Давно… Заїхав я до хлопців неподалік, підняли машину ізасмутилися.Підвісці п°зда. Відшарувалася, або візуально вжеось-ось дійдуть, щось може і було ціле, але за принципом змінюватисиметрично, змінювали все. Сайленти дохлі.
До сто яке в Харкові робило мені роботи, притензій немає.Полетілоте що робили не вони, або ті запчастини що приніс я.Сайлентипередніх важелів з алегро наприклад.
< /
Те, що робили у Києві, притензій найбільше.Наприклад лівий тросаручника.Тріснуть.Хоча вони ставили новий.Точніше я перераховував їмгроші за новий.
Сайлент лівого поздовжнього важеля Відшарувався і порвався Хоча яплатив за важіль оригінал щось близько 300$.
Сайлент правого поздовжнього важеля, який я купував на алегро бувще живий. >
Для спокою перевірили/регулювали клапани. Начебто не сильно, алерозкривали не дарма.
Клапана, було-стало.
Коментарі20
Черговий показник того, що там продають трупи в основному ІМХО. І з такими витратами я б краще на Accente їздив. У самого була Cerato те саме, тільки трохи менше і простіше.
Повністю підтримую. Якщо немає грошей на обслуговування, треба брати машину простіше. Якби я взяв ренж Ровер, витрати були б у кілька разів більшими.
Судячи за витратами одні збитки😁
Машина в будь-якому випадку це збитки. І чим дорожче машина коштує, тим більше витрати на обслуговування. Треба враховувати що це машина яка нова коштує 30 тисяч. Відповідно обслуговування коштує в 2 рази дорожче ніж обслуговування акценту який кошту...
Є авто люди купують б/в їздять без вкладень і продають навіть дорожче, ніж купили або за тугішу суму наприклад
Напевно, цим треба займатися. Як роботою. Моніторити оголошення. Мати на руках суму грошей постійно. А найголовніше вміти локшину на вуха вішати. Я цього не вмію. Ну і ризики... Ходіння з великою сумою грошей все-таки є. для мене.
Просто є таке поняття як ліквідний автомобіль та неліквідний все дуже просто
Немає такого поняття. Є поняття ринкова ціна. Якщо автомобіль продається за ціною вище ринку, він буде висіти довго. Якщо нижче ринку, він піде швидко. Ця конкретно машина зараз не в ліквідному стані. тис. А ця начебто має коштувати 14... Але за 14 п...
Якщо у людей немає коштів, то взагалі не має значення. Навіть якщо пробіг менше машина все одно не нова і реальна її ціна це ціна в США. Все інше вологі мрії продавців для продажу
Не згоден. Реальна ціна це та, за яку ти можеш купити машину зараз. Це закон ринку. Куб води у нас коштує 10 грн. А в Африці 100$. Це вологі мрії продавців? Ринок є ринок. Є пропозиція, є Попит. У вас є гроші, але ви не хочете купувати за цією ціною?...
За українським кордоном якраз реальні ціни на автомобілі, у тій же Польщі та країнах Балтії
Не все так просто. Треба відповісти на запитання. Чому у них машина 5 років коштує в 3 рази дешевше нової, а у нас 70% нової. Чим машина з пробігом 100 тис гірша за нову? Адже вона все також може возити жопу. Щоб б-у машина коштувала дешево, власник ...
У нас виходять мудаки Євросила, які хочуть свої старі відра за три копійки розмитнити та їздити далі. Ось тільки ніхто не виходить за загальний добробут і будь-який концерт кимось оплачений
Це так... Але загальний добробут... Це сумно. Цю систему 20 років будували...
Цю систему будували ще за СРСР і червоні директори, а ті хто поруч молоді сидять - це помічники, які вдало опинилися в потрібний час і в потрібному місці та й годі.
Щоб таке провернути, тобі треба купити нижче ринку, продати вище ринку. Щоб це зробити, треба спочатку продавцеві навішувати локшини що його машина коштує нижче ринку... Наприклад створенням фейкових продажів... Дзвінками від підставних клієнтів... П...
Достатньо купити ліквідну машину, хоча це теж не рятує
Зовсім не дивуюся. Моїй машині з 2014 року довелося вже рази чотири перебирати підвіску. Перший раз за гарантією на 20 тисячах дилеру в Пітер переганяла, довелося навіть правий важіль новий поставити, щоб при перегоні з Мурманська не зжерло гуму. вже...
Перед покупкою я читав драйв і бачив відгуки на підвіску. Сподівався що машина з Омерики буде кращою якістю ніж місцеві. Прощати — ні. Терпіти — так. підвіску кожні навіть 20-30 тис радості мало. машину, але пересідати на седан вже не хочу. А треба д...
Підвіска дуже зрозуміла, не складна в обслуговуванні, і найголовніше, не дорога. За рік володіння, і 20к миль пробігу в Україні поміняв кульові, гантелі, великі сайленти переднього важеля та втулки стабілізаторів. Сумарні витрати за рік на підвіску -...