Поміняв кермо. Той, що стояв, був досить потертий. Хотілося, звичайно купити новий, але мені знайти його так і не вдалося. Затезнайшовся на місцевому розбиранні кермо 90року в стані нового .
Со старим
Рідне кермо було зроблено в Югославії
Заодно поміняв сонцезахисні козирки.
Також замінив рукоятку КПП з чохлом, з панелі приладів прибравзайве і поміняв деякий пластик. А ось як виглядає машина на даниймомент. :
Схожі записи
Роторно-поршневий двигун ВАЗ-415. Розбирання та дефектування
Роторно-поршневий двигун ВАЗ-415. Розбирання та дефектування
6
Коментарі20
Ти на Автограді брав? Є що з коричневого в салон?
Так. Бачив там раз непогані оббивки дверей та й всяку дріб'язок. А так там це рідкість, тк пригнані машини від 89року.
Та отож ... я як не приїду все ніяк там нічого цікавого не вичеплю ...
А че за приборка стояла?)
Новье!Диски-молдинги тільки…
Диски цього сезону будуть інші, за молдинги не обіцяю…
З молдингами тебе попередній власник підставив. Руки б відірвав...
Не тільки, наприклад, ще воно пофарбувало сіро-зелені бампера в чорний. Що за ідіот?..
Бують такі, на жаль. Іспанською - рагульентес. -)
свіжачок ) рідна приладка все-таки більш кошерно ... олдово ... короткокрилоклюворадянськість ... А взагалі я так зрозумів що Харків щодо можливості діставання рідкісних запів на перших місцях )
так, тому й залишив стік.
а старе кермо на фото ліворуч чи праворуч?)
зліва звичайно
а чим це ти його так очорнив?
Такий і був при покупці. Тому я і купив інший.
А прибирання чому прибрав?)
Щось я охолодів до цієї витівки
А приладку продав, якщо не секрет?
Ні, лежить на полиці.
а продаєш? Підійде вона на низьку торпеду?