Кароч піднімаю я килимок витрусити і вирішив заодно все пилососомпо-прибирати, витягую ганчірку а вона мокра під килимком, ітам побачив маленькі тріщини, і з них краплі води вилазять, і ось язаліз під машину, і зрозумів, що під ланжерон потрапляла вода, істояла, адже зварювання на точковій основі, а оброблено булохерово//і я зверху почав колупати… і колупати! епта молоточкомкілька разів стукнув…
ось місце не дуже зручне але метал біля склянки слава яйцямцілий)
вирізав все ретельно, хоча і папка допоміг трохи тому що різалипрямо біля трубок паливних…( було стрімко, але все-такивпоралися)
підібрали лист маленького металу, поклали на ланжерону.Тудиспочатку приварили, а потім уже більше по об'єму кузова взяли зкартонки вирізав і потім з металу) і заварили)<
Згори добре все витер уайтспіритом і залив зафарбував грунтом, такрази три, і зверху спеціальним кузовним герметиком)) а знизу таксамо ґрунтом і просмолив спеціальною анти-корозійною смолою)) теперточно все чітко буде)
Коментарі4
У цих місцях у всіх гниє. У мене теж згнило.
та отже херово обробляють знизу заводом
У мене так пальчиком отвір було створено.
хах)) ну це вже зовсім пипець)) у мене зверху не видно взагалі нічого не було)) тільки ліжка і маленькі здутості)