Повітряний 70грн.
Онже
Масляний 40грн
Паливний 85грн.
А довелося мені зупинитися на бюджетному варіанті через вартістьмасла.Масло я використовую XADO 10W40.Цього ціна на даний моментскладає 146грн літр, якщо брати на розлив, у фірмовомумагазині.Разом масло мені обійшлося в 584грн, а нова каністра 4лкоштує 740грн.
Каністрочку використав кілька разів.
Заливають з 2009-го року, масло мені дуже подобається.Перед кожноюзаміною, за 200км, я в масло додаю м'який очесник системизмащення.
Ціна 113 грн.
Інструкція.
Ця припадка дуже добре відриває двигун зсередини.Перед заливкоюприсадки масло в двигуні темно коричневого кольору, а при слові, через 200км, чорне. Єдине місце де можна подивитися стан моторавсередині це отвір заливної горловини в клапанній кришці. Як бачитевсе частенько і красиво, а двигун пройшов трохи більше 200000км, ніколи не розбиравшись.
Коментарі19
Materiały eksploatacyjne 👍
Staram się korzystać z dobrych materiałów
теж хочу на ХАДО перейти + м'яка промивкана Шелл честь гідрик підстукують і в'язкість втрачає, як на мене, швидко (
Мені теж колись так порекомендували робити, ось роблю і дуже задоволений. Гідрики чути тільки пару сік. після пуску якщо довго стояв.
це норма )
масляний фільтр цікавий якийсь. а як його вкручувати? що це за трубочки на ньому з боків
Це паливний, у мене моноінжектор.
це як моноінжектор?)
Це як карбюратор тільки в ньому стоїть одна форсунка (mono з лат. - Один), відповідно є і мізки плюс датчики як у інжектора.
як інжектор струм немає в голові форсунок, замість них стоїть 1 форсунка яка розділяється (колектором) на 4 циліндри
а карбюратор не петербург чи як його там?
ну якщо карб то так,
кадети йшли з карбами, моніками, і повністю інж.
угу
yandex.ua/images/search?i….6&pos=8&rpt=simage&pin=1
моноінж
не в мене звичайний значок)
у мене теж)
і цим краще