Заміна сайлентблоків

Важелі проточені на координатці і виточені втулки під новісайленти, залишилося тільки обварити
Обварені, чекають на фарбування
Всім доброго ранку. Замахався я міняти рідні сайленти, все почалосяіз заміни заднього (розрізного) сайлента на аудюшний, проблему іззаднім було вирішено, але передніх вистачало на 12-20 тис км… Ітоді почитавши форум, порадився і взявши креслення у гуру Orkan (спасибі Русику за допомогу) почалися роботи з удосконаленняважелів… Були куплені важелі, щоб машина не стояла без діла і пішларобота...
HD
Ось такі нудно брати сайленти))))
Так, до речі, задні сайленти ставляться в даний важіль безпереробок, а передній потрібно трохи сточити по висоті і виточитивтулочку у внутрішній отвір (оскільки рідний сайлент має отвір під12 а аудюшний 14-14.5) або вирізати смужку з жерстяної банки іобмотати болтом, щоб протно входив!
Важелі на місці, розвал зроблений! Перші враження лише позитивні, машина впевненіше ковтає ями і немає пробоїв навіть на великихямах…Різниці в комфорті я особливо не помітив!