Всім вітати, товариші!
Дочекався я своїх плюшок для ТО машини. Фото нижче з кодамизапчастин, чи мало))))
Повітряний фільтр
Номерочок
Масло синтетика
Ремінь генератора та ремінь гідрачу
Фільтр салону
Номерочок
Натяжний та обвідний ролики, який з них який хз, бо полінувавсярозкритиЗапчастини на фото:GT20060Запчастини на фото:GT20050
Олійний фільтр
Номерочок
Паливний фільтр
Ремінь ГРМ, номера не знайшов
>
Після, на радощах поїхав міняти масло, тому що машина працювала якз дизельним двигуном - компенсатори цокали, шо дурні.Таксамо купивпромивне масло, на всякий пожежник, та й переходив я на синтетику, а колишній господар лив напівсинт.Злив олії показав, що проїздив бия так не довго ще. Протверезів! ".
Ну гаразд. Далі слідуємо за інструкцією:Заливання промивного масла, 15 хвилин роботи двигуна, злив. Щоб добре промити скло я залишивмашину на ямі і пішов обідати о 5 годині вечора. Все, двиг, заідеєю має бути чистішим, принаймні, ніж це було до того. Хоча хз, всередину не заглядав)))) Далі була заливка нового, кошерногомасла. Про всяк випадок нагадаю, що перед тим, як заливати новемасло, потрібно зняти старий масляний фільтр, і в новий налититрохи олії, щоб змочити його. Фото додається:Дуже зручно, я вамскажу, однією рукою заливати масло, іншою фотографувати Все. Вуаль.Вкручуємо новий фільтр, заливаємо олію і радіємо. Двигун розігнавйого по всіх потрібних місцях, і робота двигуна помітно вщухла.Попутно замінив повітряний фільтр. Правда старий міг би щепоїздити, але я вважаю, що якщо вже робити, то робити все разом.нормальній якості діагностичних роз'ємів. Я в замішанні, до якогопідключатися, щоб помилки подивитися і вилікувати їх. Сподіваюся, цей пост буде комусь корисним. Всім удачі на дорогах.
Коментарі18
Роліки GMB фуфел виявилися, запищали через 3 т.км. Зараз взяв Koyo, мінятиму.
хм. поспостерігаю. дякую
Роз'єм OBD2 той який під кермом. Адаптер діагностичний можна взяти найпопулярніший і не дорогий це ELM-327 на перевірку помилок, але прошивати через нього не можна, воно тобі не треба.
Підкапотний роз'єм - такий самий як і в мене. Так що, швидше за все, вони обидва можуть використовуватися для діагностики.
може бути
Треба заглянути під кермо, я у себе там роз'єму не помічав, хоча і не шукав його там, увечері якщо не забуду відпишуся
він прямо під пластмасою, яка знизу панелі. проведи рукою, не помітити складно
так, сьогодні згадав про роз'єм, поліз глянув - є такий і в мене. Походу це якраз OBD2, наскільки я зрозумів - корейці потурбувалися, щоб ми могли використовувати універсальні діагностичні адаптери, заточені саме під цей роз'єм =)
ога. хочу собі БК з підключенням до обд2. щоб все як у людей))))
Всі як у всіх, підключаться до під кермового роз'єму
тоді що за роз'єм, який у підкапотному?
20 pin під капотом, ніби для потужнішого професійного софту
цікаво... типу для прошивки мізків?
Обидва для прошивки можна використовувати
ух ти! значить треба шукати проги, як прошити машинку))))) і яке обладнання потрібно? до речі, а які мізки на наших машинках? сименс чи бош?
На моїй бош, напевно на твоїй теж. З обладнання потрібен ноут, кабель і сама прога з прошивкою. Чув люди самі шили машини. Я їздив до мужика
а яка у тебе прошивка? євро2?
Ніби так. У мене 2 датчик не знімає дані взагалі