Встановлення ГБО

Як і всі фордоводи, що поважають себе, на атмосфері відразу післяремонту став замислюватися про встановлення ГБО. 10 - 11 літрів.Почитавши форуми і знайшовши багато "спиртових" відгуків вирішив щотрохи поїздити на ньому не принесе проблем. В принципі так істалося. Сервіс Гепард перш за все приємно здивував сервісом іспілкуванням НЕ в дусі " випарувати що завгодно аби випарити" аграмотним введенням у курс справи і бажанням показати всі нюансиустановки. Зупинився хоч і не на найдорожчому ГБО, але на тому, щовище за середній бюджет. І так набір:<
ЕБУ — GFI
Форсунки — BARRACUDA
Редуктор — Zeta
Паливні магістралі — терпомластик FARO PREMIUM
> Фітинги та сполучні елементи — FARO PREMIUM
Хомути — NORMA
Балон — 57 л
Мультиклапан з електроклапаном
Пару слів про балон Установив тороїдальний під докатку. Підлогудовелося сантиметрів на 4-5 підняти та обкласти пінопластом. Надаліможна в ньому непогано розмістити органайзер під банку з маслом, ключі та інші дрібниці. Сам же індикатор рівня ідеально стає в нішупід мультимедією біля прикурювача
/p>
Настійно рекомендували не встановлювати сопло в лючок бензобака щоб надалі його не пошкодити, тому вивів його під бампер. І зручно йочі не мозолить. На закінчення хочу сказати що приємно бувздивований і зрозумів, що на спирту машина їхала набагато сумнішеніж на газу. До речі, середня витрата газу стала в районі 12 літріву змішаному циклі, що теж не може не радувати. Окремо при установцігазу хочу звернути увагу на якість проводки та її ізоляцію. Узнайомого виникла неприємна ситуація, коли проводка почала коротитиі довелося електриків прямо на трасу викликати, що вилилося йому взаощаджені раніше гроші та інших монтажників.