Почну з того що була пожежа під капотом але зараз не про цьому.
Згоріла проводка на форсунки газу та на форсунки бензину Купив новупроводку моторної коси (яка на датчики двигуна та форсунки бенз)пошукавши проводку газу на 4 покоління stag 200 gofast цінникблизько 2000 грн., і я вирішив відновлювати.
Як було підключено:
Газова проводка врізана (проводи скручені та ізолентай ізольованібез спайки) в 1 см від фішки на бензинову форсунку Зняти всюпроводку без розмотування зняти неможливо, і незручно рукамизалізти до ВР проводів та свічок (у мене 2.0 DOHC)
Вся проводка у мене вдома і я вирішив підключити на все нафішки.
Схема підключення на словах:
Мозги мотора - фішка 8 пінова - в неї зі старої проводки зробивз'єднання в газову проводку - далі така ж фішка 8 пінова і дротипішли на датчики та форсунки бенз.Можливо хтось не зрозумів, фотомоєї схеми, буде десь тут()
Чому так?
Бо хотів щоб все було на фішках які можна від'єднати в ремонті таексплуатації.
Проблема в чому?
Все підключив і з бензину на газ не перемикається, точнішеперемикається але не з першого разу, електромагнітний клапан і вбалоні і в редукторі клацає але з 20-30 разів перемикає, і тодіпрацює на газі відмінно. Або потрібно коли включається подача газущоб оберти двигуна опускалися, (газнути перед перемиканням) тодіперемикається. Електромагнітний клапан робочий точно. (міняв — недопомогло)/p>
Мізки газу stag 200 робітники (міняв)
Автокалібрування в пройти не можу, тому що з першого разу на газ неперемикається.
Це проблема може бути через те, що підключив не біля бенз форсунока далі по проводах?
До газовиків їздив, сказали, що це котушка. Маячня.
Коментарі20
в інтернеті є схема на ці мізки в чому проблема подивитися куди який контакт йде?
Все підключено за схемою тільки на фішках, а не врозріз біля бенз форсунки
там різниці немає головне правильно підключити у мене взагалі біля самих фішок врізано
Біля фішок на бензинову форсунку?
де моторна з'єднується з підкапотною
Я також підключив. Значить немає різниці де підключати. Можливо щось коротнуло в мізках газу і він тепер погано перемикає
Можливо
А можна ці мізки налаштувати на іншій машині, а потім у мою поставити? Або налаштування будуть не підходити?
Під кожну машину налаштовуються мізки по своєму
Ясно
>Це проблема може бути через те, що підключив не біля бенз форсунок а далі по проводах? І так, і ні. Якщо далі по проводах - ті ж проводи і нічого посереднього, то не може. Судячи за схемами мозку там перемикач палива хитрий. У ньому може бути загвоз...
Перемикач палива це блок управління гбо stag 200 gofast.Більш нічого немає
Я орієнтувався за цією схемою і доповнив коментар про датчики ще.lpgtech.ua/uploads/images/eccb1-shema_go_fast.jpg
До купи ще інструкція до мізків, мб вони помилку дадуть яку. m.lpgtech.ua/assets/uploa…llera-STAG-200-GoFast.pdf
Спасибі за інструкцію. Щодо датчиків і контактів - все заново з'єднував, все чудово. Значить щось з самими мізками, вони можливо забили коли була пожежа і працювати коректно не хочуть, завтра прошиватиму і намагатися налаштовувати. Ще питання яка різ...
Як у упорскуванні швидше за все різниця. Фазований (стандарт) або попарно-паралельний.
Спасибі
Клапан на балоні зазвичай викидають, тому що згодом вони починають мозок іпати
Клапан на балоні та на редукторі змінював. Не допомогло
На бензинових форсунках точно плюси порізав?