Все нижче
Отже, дісталися ми до задньої підвіски. Прикинувши за і проти, Олександр Юрійович вирішив із важелями нічого не робити — начебтовсе нормально. Пофарбували все, купили цілу купу поліуретану, поставили — і нічого, подушка до кінця не складається, машинанижче не падає.Ходили навколо та навколо - виявилося, що колипідвіска складається, важелі змінюють свою вісь і тягнуть за собоюамортизатор ближче до кузова, все це неподобство один одномузаважає і не дає працювати. Мені подобається підхід ОлександраЮрійовича — спочатку фарбуємо, потім ріжемо… Так, щохвилинипосміюючись над ним, довелося знімати підвіску і робити новіважелі. В ідеалі, але краще ніж наш.
Поворотнички, майже в ідеалі, їхали нам з Хабаровська! Аналогічнийзапис, тільки наприкінці поліуретан. А от і злощасні важелі, тепербудуть інші… Їм уготована та ж доля — пісок, порошок ОлександрЮрійович старався — 10 разів міряв, виставляв Ось такі важелі, мінімальна довжина аналогічна до важеля, зміна довжини 50-60ммАкуратненько, так? Ось і починається кастом. Ну, і тизер, скороперед і можна викочувати.
Коментарі20
Через Екзист є всі сайленти (гумові) задньої підвіски, крім тих, що стоять на поперечних важелях з боку кузова. Хто-небудь щось мутив з ними? Є ідеї?
крути!
Серйозний підхід!
Даа.ось так круто, взагалі вогонь)) Буде цікавий глянути на кінцевий результат) а у мене до речі задні важелі вже по ходу з регулюванням, там є різьблення і гайки якісь)
а чому крила спринтерівські, а не королівські поворот-габарит не підійде ж
ви красені, одні емоції!
з важелями відмінно намутили! поліуретан від чого брали і який?
Поліуретан довго підбирали, річ у тому, що на короллу не продаються сайлентблоки окремо, а важелі у зборі стоять космос, ось ми за ціною важелів купили 12 поліуретанових сайлентів різної жорсткості.
я знайшов поліуретанку на наші літаки. але стійкість. Така ж - космос! коротше круто ви намутили! Чекаємо продовження
www.carsrus.com.au/toyota…pro-bushes-ae80-ae82.html+www.id-workz.co.uk/index.…_995_996&products_id=3114)))) Сподіваюся у вас вийшло набагато дешевше))
Олександр Юрійович молодець звичайно!))
Круть, підхід до справи вражає
дааааа, тут руки точно з правильного місця ростуть).
Серйозний підхід! Оч круто, особливо важелі. (у мене ніяк руки не дійдуть до них)
Ти у себе звернув увагу, що при заниженні стійка йде до кузова і змінює розвал, реально пару градусів?!
У мене заниження максимально зроблено за рахунок нижнього кріплення стійки, а не за рахунок ходи пружини ... або може я не розумію суть питання. нижче зробити тоді вже буде задня підвіска чисто одна .
Хоч стій, на якийсь маленький градус змінюється, по заводу там йде -0,5 на скільки я знаю.
круто!
Що так, то так
млинець, як цікаво виходить