Як же модульна оптика і без кострубатих склопластикових корпусів? Та тому що модулі для неї Prosport (який світить паршиво), Hella, може ще щось там мають один загальний і значний недолік- До цьогододамо відсутність можливості використовувати коректор в такихфарах і спірний дизайн До того ж, замінивши скажімо фари, отримаєморізкий дисонанс з дизайном задніх ліхтарів. 4 лінзи на ланос ядійшов висновку, що цю систему можна вдосконалити. Для ближньогосвітла ми використовуємо стандартну білінзу G5 2, 5, світло непогане, від 4штук трохи краще, але не в 2 рази, а що ж з далекимсвітлом? Low" низьке світло (ближнє) і "високе", але не далеке, апросто "навколо" світло, що просто розсіюється. Вся справа уфокусуванні. У "далекого" вона зовсім інша. З ближнім всезрозуміло, а що використовувати для далекого? Після тривалогопошуку та експериментів зупинився на фарі далекого світла від Wesem (польща). Так, часи світлодіодних технологій, але і на цьому фонідана фара 80мм, призначена для врізання в бампер, мене приємноздивувала, світло відмінне:сфокусований і концентрований, при цьомувсе це лише галоген.
>
Уявляю, що може бути з ксеноном на 55Вт. Природно для використанняв нашій розробці знадобляться не малі доробки цієї фари, що вийшлопісля схрещування з маскою від біксенонової лінзи та установки наспецкаркас можна побачити на фото. Каркас передбачає кількаможливих комплектацій:1. Білінза+Wesem 80мм дальній; 2.Білінза+кастомний світлодіодний модуль далекого, такий:світлодіодний модульдалекого світла
3. Білінза+білінза. 4. Білінза + ПТФ Wesem 80мм. У всіхмодифікаціях присутня можливість зміни ламп без розбору фари. Як намене варіант 1 кращий за всіма параметрами. Плануєтьсядрібносерійне виробництво таких фар... Так само ідею можнареалізувати майже на будь-якому авто, у яких достатньо місця уфарі. Наприклад, Авео, Лачетті хетч…
Коментарі2
Хочу собі такі )
Будь-яка примха за ваші гроші)