Перше ТО машини, як власника. І фільтра після покупки тк ніхтоодин-другу не довіряє) Прострочено ТО було на 300 км, а я наїздивзверху ще 200 км./>
1.Фільтр масляний — Mahle/Knecht OC 977/1
2.Кільце ущільнювальне пробки маслозливного 3. Фільтрповітряний - ASAM 77658 (не підійшов за розмірами, хоча писало, щоаналог підходить і менеджер підтвердив, що підходить призамовленні)
4.Олія — LIQUI MOLY SPECIAL TEC АА 5W-30 4л.
5. Присадка в бензинове паливо, 90 мл — VAG G 001 770A2
Витрати
Читав, що присадку бажано заливати після заміни паливного фільтра, але знайти його не зміг. Навіть через вінкод намагався знайти засхемою, але з моїми реаліями не сходиться. Висновок вийшов таким, що фільтр усередині бака разом із паливним насосом знаходиться.Залив все одно її в бак і після ще залив пів бака до відсічки, зайвим я думаю не буде враховуючи якість нашого палива в такийнепростий час. Критика та пропозиції вітаються ))
Коментарі4
От реально че з паливним робити якщо він не знімний? Разом з насосом чи що міняти за мільйон рублів? У мене вже 170км пробігу. Не знаю че далі робити з ним. . Може хтось і підкаже
Був досвід із заміною фільтра на нерозбірному насосі Октавії А5, виявилося що не такий він і не розбірний)))Там за фактом просто сіточка була, але був і зовнішній фільтр в магістралі. Як тут хз звичайно ...
Млинець теж про сіточку чув якусь. Так за фактом що потрібно робити те?). Чекати поки паливна система по бороді піде?
Паливний незнімний, так. Я на останньому ТО замість оригінальної присадки цю спробував залити Wynn's W29793.