Заміна опор задніх амортизаторів
Був стукіт у районі задніх крил начебто хтось чимось стукає по них.Знайшов на драйві у колег такі самі симптоми і купив нові опори.Для тих хто не в курсі Сахс і Лімфердр в коробки ставлятьоригінальні опори тільки з затертими логотипами.Сам я купив відСахс.Поміняв вдома за годинку дві штуки.Міняються дуже легко всього1 гайка і 3 болти відкрутити.
1. Знімаємо колесо
2. Відкручуємо знизу аморт від балки
3. Відкручуємо зверху опору на 2 болтах
4. Відкручуємо зверху опори амортизатор (потрібно десь зупинитиопору, щоб не крутилася) )
5. Збираємо у зворотному порядку.
Якщо цікаво як оригінал продають в інших коробках))
Коментарі14
Підкажіть номер опор, що ви купили
Тож купив затерту оригу на обидві сторони 😊
Скажу, на прикладі запчастин для електроніки. Коли приходять контейнер із Китаю, то на багатьох запчастинах, наприклад дисплейні модулі для айфонів, ці самі яблучка замазані. Далі коли оптом ці дисплейні модулі продаються майстрам та майстерням, вони...
Цілком може і так бути)
У коробці swag теж саме
Ну мені за ці дві сказали, я так Вам написав. Не сперечаюся що і сваг такий самий)
Я тиждень тому купив swag, там теж затертий прийшов)
Тоді і там так роблять)
Пізніше сфоткаю)
Про як
це не оригінал, це було зроблено на оригінальній прес-формі просто
Ну ці дві фірми і випускають на багато моделей оригінальні запчастини
гума (основна робоча частина) швидше за все не буде оригінальної якості. Але це все одно краще, ніж найдешевший китай.
Дивився багато Сахс рекомендують, кажуть краще ходять ніж Лімфердр на гольфах