Перший час їздили на тому, що було, вибір непоганий:13" штампи і13" тайванське лиття. Були думки про Kyowa, є моделі, що дуже вженагадують TE37 або Superleggera, так само можна було купити заосудну суму репліку Advan RG2. -Так, знайти хороші диски, при цьомувкластися в бюджет китайського лиття, загалом не просто це. І тут вчерговий день я помічаю оголошення про продаж 16 "дисків, болячевже нагадують OZ, хоча в заголовку нічого подібного, але на дужеслабенькій фотографії спиці абияк було видно "made in Italy". Та щей 7J, хоча значно частіше такі диски зустрічаються з шириною 7, 5", а ми вже знаємо, що 7 дюймів стануть легше на 2108, та ще й злокерами залишимося. І виліт непоганий.
За словами продавця диски у нього лежали в гаражі вже довгий час, на свою машину він так і не ставив, про стан може судити тільки навигляд, на фото вони з профілем не менше, ніж 65, що вселяло надіїпро їх збереження. І чекаємо-с.
І ось приїхали довгоочікувані.Трохи бордюрки на 2 дисках, але врідній фарбі і в непоганій безпеці. Чи по хампах визначив, чи зазагальним станом, чи ще що, не сильний.
Крім заповітних 2 літер OZ на спиці красувався напис "Renault", якщо правильно зрозумів, то Clio Sport можна було купити з цимидисками, що пояснює їх ширину і виліт, може щось на кшталтспецверсії для Renault.< br/>
Про встановлення в наступному записі, але на 08 виглядало так
Пейзажі не найкращі, але про драйв тоді якось не думав.
На штатній конфігурації підвіски, з нинішньої вигляд був би краще, коли-небудь та дізнаюся напевно. Хоча на даний момент і зняв їх, продавати не збираюся, бо досі подобаються)./p>
Коментарі1
ахаха так не звичну бачити її з такою підвіскою)))