Леоном володію вже більше півроку, думаю достатній час, щоб оцінитийого хоч з невеликою часткою об'єктивності.
Про те, чому машина хороша і її варто купувати було сказано вжедосить багато.Хочу написати антипод і поділитися недолікамиЛеона.
І так, конкретно, за пунктами:
1) Кермо Претензій до кермового управління у мене немає, інформативність хороша, нуль ось у моделях 13 років обід керма дужетонкий.В принципі, цього відразу не помічаєш, але варто посидіти втакому ж Леоні 14 роки і це перше, що кидається в очі.З 14 рокукерма пішли товстіші і більш вираженими напливами.Відчувається вдолонях він трохи приємніше.Саме кумедне, що у фритреку, якийстоїть поруч, кермо такої ж товщини.Чому спочатку зробили тонкий, апотім повернули те, що було - не зрозуміло.В іншому, кермовідмінне, все 2) Відсутність заднього підлокітника Це один знедоліків, які мене виносять. Не те щоб у мене там їздить багатонароду, найчастіше я їжджу сам. Я не скажу, що це понад необхіднаріч. Але млинець, підлокітник є навіть у якомусь зачуханому Логані.Він є у побратимів по платформі, він є у ST версії Леона, якогохрону його немає у нас? Бо разом із підлокітником нам також забулипокласти лючок у багажник. Я не знаю як це назвати? Економія насірниках? 3) Цвіркуни. Перші цвіркуни з'явилися десь на 4 тис.Причому спочатку у водійських дверях. Зараз той, який у водійськихдверях схоже здох, зате завів новий десь у районі правої стійкиправої частини торпеди. Найчастіше вилазить холодною машиною. Інодіпропадає, іноді з'являється. Може, наслідки встановленнясигналізації не знаю.
Проблемні місця — двері та стійки. Зрозуміло, що потрібно зніматита проклеювати. 4) Голий пластик у бардачку та нішах дверей. Ну цете, на що я чекав від СЕАТу. У гольфі там досить приємний на дотикматеріал, що нагадує алькантару. Не критично, але доопрацьовуватитреба. 5) І, нарешті, серйозніший баг. На холодну, при проїздінерівностей є сторонні звуки. Я до останнього був певен, що звукіде десь від переднього правого колеса. Але останнім часом починаюсумніватися, бо чується мені він звідусіль. Грішив на DSG (вонасудячи з відгуків схильна страждати на таку фігню), але нещодавнонатрапив на тему шкодоводів про те, що гримить погано закріпленийрадіатор і змінюють передні стійки за гарантією. Не знаю, деправда, але момент є. Коли машина прогріта, жодних сторонніх звуківне спостерігаю. Скоро 15 тис, буде 2-е ТО, дивитимемося, що тамшумить.
В принципі, це весь список. Решта або не суттєво, або ненапружує. Від нової моделі чекав більше сюрпризів, тож довжинацього списку не може не радувати.






Коментарі19
такі речі дрібні пишеш) в сеаті реально економлять на сірниках, так він і дешевше за гольф, дивився на фр, взяв дизель гольф, вже приємностей в гол'є фольше
На щастя, тільки дрібниці поки що і напружують. А що за приємності?
ну м'який безшумний бардачок, всі годівниці в дверях і де тільки можна м'які, шумка штатна непогана, торпедо м'яка) леон зовні більше подобається, але салон сумний (як на мене) в гольфі теж не веселий, але симпатичніший
Заради справедливості. У гольфі бардачок і ніші в картах не м'які, а просто оббиті чимось схожим на замшу. Зробити це ж на Леоні коштує 300 гривень максимум. Штатна шумка у леона така ж. Торпеда теж м'яка. Компонування інше, це так, але за рівнем сал...
а основне що на вибір вплинуло - дві двері)
Дихлий дизель не бентежить?
нічого він не дохлий)
А, у тебе вже чіпований, може він краще поїхав. Сток на тест-драйві здався досить посереднім. 1.4 був веселішим.
стік є сток)
TSI досить бадьорі навіть у стоку. Шкода до нас 2.0 незадушених дизелів не тягають. GTD дуже сподобався свого часу.
так так, тсі весело їдуть, був би дизель 150) та різниці з чіпом немає) їде як гтд і цього з головою, 180-190 сил з витратою в 5 літрів) як-то так)
Так, витрата дуже крута
такі справи)
Путьово зробив
1 про кермо згоден. На мк2 був товстіший і зручніший. Але сюрпризом стало для мене, що з 2014 року кермо знову товсте!)2 недоліком це не вважаю) з таким же успіхом можна вважати недоліком відсутність люка, наприклад) Хоча, якщо не шштбаюсь, у мене в ...
Сьогодні спеціально катався з відчиненими вікнами. Шуму не чую, звук нормальної роботи підвіски. Із закритими чую, з відчиненими немає. Хрень якась.
А мені кермо подобається )Прямо під мої руки так добре підібраний і такі виїмки зручні для великих пальців )
Для дівчини це саме воно, ручки щось маленькі. А мені новий подобається більше.
Сеат - нижча каста в ВАГу, тому всі і прибирають, щоб не було конкуренції зі старшими братами. З другим пунктом згоден повністю. ЯКОГО ХР ... А НЕ ПОСТАВИЛИ!