Заміна лівої та правої подушки двигуна. Негативний результат
Чи знайоме Вам почуття, коли ти щось робиш, вкладаєш гроші, азамість позитивного результату тільки гірше стає? Якщо ні, тосідайте зручніше, сьогодні я вам розповім одну кумедну історію.
Почалося все з того, що почав мене дуже турбувати незрозумілийстукіт/металеві клацання, які з'являються після того, як машинапостоїть на сонці, про це більш детально в наступному записі. На Dі R, а також сіпання машини при включенні цих передач.Коли змінювавмасло в коробці, вирішив заодно і нижню подушку поміняти.Яквиявилося не дарма, тому що вона була порваною.
— Зараз все буде супер, радісно чекав я, після заміни нижньоїподушки.Но, на жаль, нічого не змінилося. Хочу помітити, що намашині 116 тисяч пробігу, а я вже ставлю другу за рахункоморигінальну праву подушку, плюс ще попередній власник раз змінювавїї. Поміняти і ліву подушку, щоб перемогти вібрації на корені. Тежна оригінал природно.
Ось тепер все налагодиться, наївно чекав я.
Що стосується стану старих подушок. На обох видно гума, щовтомилася, сліди зносу.
Цього разу змінюючи подушки двигун піддомкрачували знизу. Не знаюнаскільки це важливий аспект.
Тепер найсмачніше. Запустивши двигун, я м'яко кажучи, зазнав шоку.Вібрація посилилася у рази. Машина стала ще сильніше смикатися приперемиканні АКПП. Стоячи в пробці з увімкненим кліматом, всеходуном ходить. Тобто. Якщо раніше була вібрація і посмикування, які мене не напружували, то тепер з цим треба щось думати івиправляти. Почали уважно дивитися, лазили і під капотом, і підмашиною в ямі, поки я перемикав передачі . Вердикт мого майстра –вся справа у вихлопній системі. Якось мені важко правильно словапідібрати, щоб описати діагноз, але якщо своїми словами — приперемиканні передач двигун сіпається, йде навантаження на трубувихлопної системи. А за рахунок нових подушок двигун піднявся інавантаження стало ще більше. Як варіант рішення — вварити гофру врайоні першої лямбди, де вигин труби йде і поміняти всі гумки, якітримають вихлоп під днищем до кузова. Подивимося, може заодно істронгер на новий пламегасник поміняю. Втрату часу. Та й жодна зпроблем не була вирішена.
Коментарі20
З правою пасажирською опорою мучився ще з першої МПС, на сьогоднішній день проблему вирішив Hardrace.
Купуй у мене механіку, вібрації = 0
Точно, ще й швидше
щас би в 2018 ціпок смикати
Вах вах, іо, дитинко
Продав авто з пробігом 190 тис. Жодної подушки не змінював. Для мене загадка, як ви їх вбиваєте))))
А їх ніхто не вбиває, їх усі міняють не продіагностувавши реальну причину вібрації, у той час, як найчастіше винне металеве кільце вихлопної системи)))
Його я теж змінював. Ну і подушку цього разу я змінював через стукіт, що охрініло, а не вібрації. Минулого разу у мене подушка права витекла.
Я ліву робочу подушку даремно перетворив на не робочу. Те ж боровся з вібрацією на D, поміняв праву, нижня була у відмінному стані, але вібрація так і не пішла. Вирішив подивитися ліву, відкрутив, покрутив, начебто норм. І тут з людиною зачепилися, в...
а ти впевнений, що правильно встановив нижню подушку? там, де дрібна кругляшка, сайлентблок виступає більше в один бік. Важливо поставити саме в потрібний бік цей виступ, інакше перекосить двигун
Нижню я міняв тижнів зо три тому. Після її заміни гірше не стало. Але й краще теж. Усі поставили як і до цього було.
може припустити, що одного разу хтось помилився і перевернути праворуч?
там хлопці в сервісі як би на досвіді)
Можливо бути що у мене справа в цьому ж? На холодну йде пристойна вібрація, але як авто прогріється вібрації стає менше
У когось і заміна подушок прибирає вібрацію.
як знаєш. Я бачив різних 'досвідчених' сервісменів, а неправильно встановлена нижня опора дає багато вібрації
Все може бути. Просто нижня змінювалася раніше і після її заміни вібрація сильнішою не стала
160000 всі подушки рідні стоять. але у мене механіка.
190 мкпп. Майже на межі.
Гофра косар щось стоїть, а ось у сервісах за заміну 4к просять. Саме тому і хочу бро попросити щоб вварив.