Перетяжка салону, версія I

Думаю не варто пояснювати в якому стані здебільшого перебуваютьсалони вживаних самар, та ще й радянського виробництва (питання нев якості, воно саме було, як мені здається, на вищому рівні, а вбезпеці після немалої кількості часу.) Був би радий, якби діставсямені коричневий салон в ідеальному стані, але чудес не буває.тріщинах, оббивки, само собою, прикручені саморізами, але моглобути і гірше, в цілому досить стримано, без строкатих вставок.непоганому стані була висока торпеда, яка, правда мене не цікавила)Хоч коричневі оббивки мені і були кращими, все ж таки їх стан бувнезадовільним, але і знущатися над ними я не хотів, є якась любовдо оригінального коричневого салону були продані, а дляекспериментів обрані сірі оббивки, яким і втрачати нічого було, міжними і сміттям тільки моє бажання і інтерес до їх відновлення.Коричневий пластик намагався не піддавати перетяжці, але каркасторпеди все ж таки використовував коричневий, виправданням меніслужить лише той факт, що ідеальним каркас теж не був. У перетяжцідосвіду не було зовсім, допомогло штудування інтернету. На оббивкикупив меблевий товстий шкірозамінник, на торпеду і пластик взагаліодежний, так як краще тягнеться, правда, як виявилося, і донанесення клею більш вибагливий, виявляються дрібні огріхи, навідміну від меблевого., якого ще буде пару обзаців, покажурезультат моїх дій. Ні. Починав з оббивок, тоді використав 88 клейта ще й без застосування фена. Відразу скажу, що це не правильно.Для накладки та решти пластику використовував наиритний клей іззастосуванням будівельного фена. Брав недорогий Наіріт виробництваХімік-Плюс. Їх два види CR 3301 і CR 3307, за описом другий краще, хоча було справа, за відсутності останнього купив CR3301, 2 дніперетягнута деталь лежала в машині під гарним сонцем, нічого несталося. За ідеєю підійде будь-який високотемпературний клей зтермоактивацією. Наче якось так. Думаю якось спробувати Boterm GTA.Сліди клею добре видаляє бензин калоша, ним же я чистив пензликивід наіриту. Ще одна важлива деталь — токсичність, працюватипотрібно в приміщенні, що добре провітрюється, втім, відкрившибанку клею по запаху можна здогадатися, що нічого хорошого відвдихання цієї гидоти не буде.
Тепер про технологію, клей наноситься на обидві поверхні, тобто.як на пластик, так і на шкіру. Чекаємо поки він трохи підсохне, розкладаємо шкіру, гріємо феном і щільно прикочуємо. Є й іншіаспекти, постараюся розписати все докладніше при перетяжці другогосалону, т.К. В цьому цілком достатньо місця для вдосконалення. Все, що клеїл наіритом збереглося в первісному стані, хоча на накладці ядуже непогано тягнув шкірозамінник, а деталь ця ох як нагріваєтьсявлітку, проте пройшло вже 2 роки — політ нормальний. Ставив оббивкина такі кліпси При всіх нерівностях моїх оббивок на передніхобійшлося без шурупів. На жаль із задніми ситуація гірша, парушурупів довелося вкрутити, цілком імовірно, що до другої версіїсалону вони вже не дістануться.
Ось так все це виглядає в машині:

На останній фотографії видно босяцькі бежеві килимки, згодом тежбудуть ліквідовані)
Обійшлася мені ця витівка приблизно в 600 грн, що на той часстановило менше 80 зелених грошей.
< /p>