Розвал і зима

Напружувало мене що при русі чуйно тягне вправо, а при гальмуваннічуйно вліво.
І проблема в тому що не міг вловити в чому біда, начебто один разпоставиш кермо - рівно йде, як по рейках, а буває відпускаєшвідразу йде вправо.Ну прямий магія) але я як людина технічноїбудови розуму, можу на формулах довести присутність магії, проте внеї не вірю)
< /
Короче поїхав на розвал - виявилося праве колесо вивалено.Скріндодам.
Зробив розвал, там 3D - все як належить, ще з майстромпоспілкувався, загалом тільки позитивні емоції отримав) Але за моюбезвідповідальність, і те, що я це зробив не вчасно, поплативсярізницею в половину протектора, між правим і лівим переднімколесом, так що літня. Задок на передок = сезон і в брухт походу.Нунічого.Сам винен, після заміни важелів відкотив близько4-5тисяч.
Дурень…
Не повторюйте моїх помилок)
Причому через праве — постраждало ліве) Ну і після цього, виїзд нарівну дорогу, відпустив — і та як по рейках, не тягне, не веде, краса.
Так, так, я в курсі що відразу після розвалу треба робитикалібрування по керму, але про це я прочитав відразу після того якприїхав додому, але проблеми поки не завдає, спостерігатиму.< Ізвичайно, перевзувся в зимову, все як пише книга — балансування, задні туди, передні в зад. Протектор ще нормас, будемо катати. Так, є хто скаже рано, всі справи ... Але подивимося що ви скажіть колисніг сипне, а всі шиномонтаж розписані на місяць вперед, та йцінники у 2 рази вищі…) До речі в розумній книзі читав, що якщосередньодобова менше + 10-12, і з опусканням до майже позначки неповернення, то пора взувати зимову…

Усім биткоїнів у гаманець, до зв'язку! )