Почав розбирати апарат. Відразу почали вилазити приколи відпопереднього власника. То водійське скло вирізали з шириною на 8 ммбільше і без ущільнювачів воно піднімається а з ущільнювачами ніяк, то в бортах замість пальців — болти, а замість шплінтів у нихцвяхи... Хоча ціна цих дрібниць копійки! Дзеркала заднього видувзагалі приварені до кронштейна і відрегулювати їх не вийде — купивнові...
А у вас є запчастини на УАЗ?
— Так. А що цікавить?
— Ну там дріт, цвяхи… :)
В чому веселюся.<
Зігнув з аркуша двійки силовий бампер Приміряв — начебто не поганоПісля того як обварю вставлю в нього протитуманки (на фотці видноякісь) Після цього зроблю отвір під "золотий ключик" і номери, отпескострую і фарбую.
Переробив кріплення поворотника/габариту.Тепер він ставиться іззовнішнього боку.І немає потреби перекручуватися і на дотик тригайки зсередини відкручувати.Вставив пресгайки.
Крім того корпусу зачистив від іржі і пофарбував сріблястимтермофарбою. Тепер вони як нові!
Обідрав "типу віброізоляцію" — наклеєна попереднім господаремчастково на пил і відвалювалась шматками…
Продовження слідує! :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.