За 6 років володіння машиною вже третій акумулятор.
Було дві Varta з давніх-давен купував тільки Bosch або Varta і якщораніше на них була 3-річна гарантія і вони ходили 3, а якщопощастить то й 4 роки, то останні акуми цих фірм дуже розчаровую із натягом виходжують три роки, та й гарантія на них уже півтора чидва роки в залежності від країни виробника. Планував взяти на 60А/год, але в наявності був тільки на 65, розміри ті ж, встав якрідний. Але все ж таки Bosch/Varta, здають позиції.
Ємність 65 А/год
Пусковий струм 650 А
Полярність — зворотна
Вага 14, 5 кг
Гарантія 36 м
Індикатор заряду Є
Виконання Необслуговуваний
Клас Преміум
Напруга 12 Вольт
Розміри 232x175x225
Середній термін служби 7 років
Країна виробник Словенія
Технологія Звичайна (Ca)
Товщина клем Euro
Формат корпусу Азія
Через пару років відпишусь :)
Всім добра.
Коментарі9
Як акк? Теж швидше за все доведеться міняти, — уже 7 років.
Поки працює. машина їздить мало, тому не можу сказати як він. У цих умовах експлуатації все гуд.
150 тис. пробігу вже? З двигуном щось робили вже?
З двигуном все добре т.т.т, не робив нічого крім заміни олії, фільтрів, ременів і всіх рідин. Була ще заміна верхньої подушки двигуна, не пам'ятаю який оскільки дуже давно це було.
Так, це дуже добре, а двигун тут який? G4KD?
так, він самий
А то тут в інеті про ці двигуни цілі легенди ходять, не зовсім радісні, ось і вирішив поцікавитися, як там на такому пробігу двигун показує себе
Двигун прикольний, працює добре, зв'язка двигун-коробка дуже вдала. Єдине що мені не подобається так це відсутність гідро-компенсаторів і на холодну злегка постукують кулачки, але стукіт (цокіт) легкий і не напружений, необхідно міняти проставні шайб...
Гідриків у корейців я дивлюся на багатьох двигунах нема(, у мене теж на холодну шумно працює двигун, теж є цокіт, багато хто пишуть що страждають на циліндри задирками . але ваш пройшов вже 150 і це радує, я свій поїду перевіряти ендоскопом, у мене т...