Підкажіть, звідки мастило?
Коли переварювали гофру, сфотографував текти масла. Проїхавши 1500км, масло не пішло. Підкажіть звідки може текти? І ще, на металібіля задніх піддомкратників по ходу ппц порогам? Плюс розвалюєтьсяперший каталізатор, тупо відвалився всередині шматок діаметром до2 см
Коментарі19
Номер 6 на зображенні
bmw.etk.club/n/11652248617/Номер 5?
Номер 6
www.bmwcats.com/bmw/E46/4…11/?vin=WBAAS71050FX67567не можу за картинками знайти його номер
Точно. Пам'ятаю що фоткал але не знайшов
Я подивився за номером, вона на х5
Дивно. Вона у мене досі стоїть все ніяк не замовлю
ad-cd.net/S7MElRcpYwCV0mKmtUoJvUH1xCM-1920.jpg підкажи, правіше там де провід підходить, то що за ел обладнання? Стартер же зліва як і генератор?
Там насос кондиціонера
дякую
Який нахрен квкг 🤦♂️Рестовий мотор. Там циклон стоїть. Він вічний. Олія тече через втомлену гумку між турбо і пластиковим патрубком з повітряна. Була у мене фотка цього кільця але не знайшов
може ще бути вкг якраз підходить на впуск турбіні ... і якщо мокро на впуску холодної частини це це картерні, а якщо тільки на випуски з холодної частини то це сама турбіна
Олія - з турбіни, з КВКГ патрубка, зі зливу з турби. Каталізатор - вирізати нафіг і замінити на товстостінну трубу.
Так олія не йшла після заміни. Це просто шланг замінити?
Спочатку, треба все відмити, і подивитися звідки воно. А потім уже вирішувати що робити.
Підскажи, з вини видає 11 12 7 799 224 це номер квкг, він циклонний з мембраною або з фільтром? Мені його новий замовляти?
Просто помий добре і подивися звідки біжить, якщо витрати масла немає, може прокладка схудла на турбіні і потіє.
11 12 7 799 367 а це номер масловідділювача, як зрозуміти це мембрана чи фільтр? я так розумію що фільтр
А ти не пробував просто в Google цей номер кинути? Це просто циклон з прокладками без корпусу і мембрани