ось дивлюся я на пейзаж на фото і зрозуміти не можу, нафіга такий намет здався, коли можна купити звичайний у кілька разів дешевше? я розумію, що людям, які ганяють по горах, по болотах в холодну пору року такий намет у пору. але в літньому поході ви...
Тест так би мовити. Придбавалася для Монголії, Саян, та іншого. А взагалі комфорту зайвого не буває, за нього доводиться платити))). . Це далеко не всі переваги даної концепції.
згоден, плюси є.а ось щодо комфорту не згоден. все-таки намагаюся обмежувати себе в ньому, інакше зовсім на овочі перетворюся, якому і розкладачку подавай, і телевізор =))))
в уазі з комфортом звичайно біда. але я машину в сім'ю купував. дрібні діти нехай краще сплять у дорозі, ніж ніж кричать в уазі. та й впалатку на 2 поверсі їм поки що зарано
Тож про такий варіант подумую. Дуже хотілося б подивитися як виглядає в складеному вигляді. Зараз у мене експедиційний багажник на даху, задумую про намет. Були теж думки поставити на кунг. А до речі на рахунок бортів, у мене по правій стороні лопнув...
Але кунг то на бортах стоїть. А наші борти не розраховані на таке навантаження. Я навіть багажник на кунг не ставлю. Просто тут дуже багато писали про те, що кузови по кутах рвуться. Швидше за все за навантаження
Не зовсім так. Борти самі по собі не розраховані під навантаження, в тому числі і кунга! Для цього зроблені каркаси, які кріпляться до дна кузова, у якого немає проблем з несучими здібностями і вони з'єднані з бортами. Це розподіляє (переносить) В ін...
Коментарі14
ось дивлюся я на пейзаж на фото і зрозуміти не можу, нафіга такий намет здався, коли можна купити звичайний у кілька разів дешевше? я розумію, що людям, які ганяють по горах, по болотах в холодну пору року такий намет у пору. але в літньому поході ви...
Тест так би мовити. Придбавалася для Монголії, Саян, та іншого. А взагалі комфорту зайвого не буває, за нього доводиться платити))). . Це далеко не всі переваги даної концепції.
згоден, плюси є.а ось щодо комфорту не згоден. все-таки намагаюся обмежувати себе в ньому, інакше зовсім на овочі перетворюся, якому і розкладачку подавай, і телевізор =))))
Подолати комфорт можна за допомогою УАЗу)))))
в уазі з комфортом звичайно біда. але я машину в сім'ю купував. дрібні діти нехай краще сплять у дорозі, ніж ніж кричать в уазі. та й впалатку на 2 поверсі їм поки що зарано
Тож про такий варіант подумую. Дуже хотілося б подивитися як виглядає в складеному вигляді. Зараз у мене експедиційний багажник на даху, задумую про намет. Були теж думки поставити на кунг. А до речі на рахунок бортів, у мене по правій стороні лопнув...
На кунг розміщення максимально зручно. Маємо хороший доступ з трьох сторін. Це реально допомагає)))
ціна питання та моделі?
columbus.kiev.ua
Але кунг то на бортах стоїть. А наші борти не розраховані на таке навантаження. Я навіть багажник на кунг не ставлю. Просто тут дуже багато писали про те, що кузови по кутах рвуться. Швидше за все за навантаження
Не зовсім так. Борти самі по собі не розраховані під навантаження, в тому числі і кунга! Для цього зроблені каркаси, які кріпляться до дна кузова, у якого немає проблем з несучими здібностями і вони з'єднані з бортами. Це розподіляє (переносить) В ін...
А потім пишуть, що борти тріскаються.
Не чого не тріщить, уздовж борту йде два ящики. Каркас з 20-ої профільної труби, сталь, зварної. Посилення достатнє.
Нічого)))