#18 ТО мотора

Звернув увагу, що на холодну при заводці машини було чути цокання вмоторі, підозри впали на гідрокомпенсатори. Плюс до всього булавитрата олії понад норму, де 500-700 мл на 1000 км. Тому на довгоцю справу відкладати не став і було зроблено рішення зніматиклапанну кришку і подивитися в якому там стані, після чого вирішивзамінити ковпачки і гідрокомпенсатори, а також замінити ремкомплектваноса Старі сальники клапанів були дуже розсохлі і самі знімалисябез особливих зусиль Сальники взяв фірми Victor ReinzГідрокомпенсатори взяв такі ж як і стояли фірми INA Ну і звичайноякщо вже все розумно робити, то замінив ремкомплект ваноса, так якпісля його зняття виявився великий шат в деталях. З новимизапчастинами, також після цього був промитий мотор промивною олієюта система охолодження.Замінив масло з фільтрами таантифриз.Промиті форсунки.Після складання та запуску все працюєідеально без будь-яких сторонніх звуків.Також була перефарбованаклапанна кришка термостійкою фарбою. Роботою майстразадоволений.
Ремкомплект ваноса
ремкомплект повний, тому що є ще окремо просто дві гумки безшайби